2018.11.19

ワオ 24 ヶ月点検完了と、PDC 不要(長い)


 1 週間預けていたワオ。点検・メンテが完了したとのことで、日曜日に引き取ってきました。

 元々は、前週日曜日の半日預けで終わる予定だったところ。『サービスインクルーシブ』を申し込んだことで、メンテ項目が増えまして。
 「預かれると有り難い」だったため、急遽そうすることになったです。


 車で相棒にも乗ってきてもらって、ワオ店へ。都心の道は空いている方でした。


 店がけっこう静かで、いつもの顔ぶれも不在が多かったです。もしや、スタンプ ラリーの最終ゴールで袖ヶ浦?
 今年は 4 ヶ所しか回っていなくて、ゴール不参加。日程を見ていません。



 点検した項目と交換したものの確認を受けて、サービス・インクルーシブの冊子をもらったのみで退散です。
 前週に相談 & 依頼をした試着については電話をもらっていたから、ワオ受け取りの他に用事なし。前週に持ち込んで、相談できて良かったです。

 サービス・インクルーシブの冊子は整備手帳の大簡約版みたいな薄い冊子で、整備手帳と似た、実施店 & 実施日の記入欄がありました。


 車は相棒 に運転してもらって帰宅。ぽてちはワオ でシーザー店へ。
 ストリート ガード上下とヘルメット、グローブを預けてありました。


 ワオ店を出発してすぐの頃。前の車が 1 シリーズであることに気づく。

 あ、 118d だ。(リアバンパー下を見て)あ、 M Sport だ。往路で白い 1 シリーズを何台も見たし、本当に多くなったねー
 3 も何台も見たし、ともにモデル末期で販売の大攻勢をかけているんだなぁ。

 なんて思ったところで気づいた。(笑)


 ワオ店からシーザー店に向かう道は混雑・渋滞が多い道。覚悟していましたが、恐れていたほどでなく、そこそこ快調に移動できました。
 前週にモードDynamic 』でも瞬発不足に感じていた、その確認も実施。

 わかった。

 ちゃんと 3,000 rpm 以上に回しておいて、そこらからアクセルをいつもより大きく開けなきゃだわさ。
 出過ぎちゃうから始まりだけだったけど、岐阜帰りのテストを思い出した。

 わかったよ。そういうエンジンだものね。ぽてちが悪い。ワオ、ごめん。


 小さく開けただけでグワ!っと瞬発する、スポーティーな仕立ての 直 4 じゃないですものね。
 そうでないところを高く評価して、バイクを続けることにしたのに。(^^;)

 とゆーことで、ここ2 週間ほど、週末になると体調が良くて 平日はダメダメな ぽてちです。(火暴)



 ワオで乗りつけたシーザー店 で。

 同じエンブレムだからでしょう。駐車スペース狭いのに 概ね好意的 でした。(笑)


 で、オプション用品 1 つの注文支払いと、用品の外部発注依頼やら、特装の土台である M Sport グレードは店オプションのマッドフラップを着けられない宣告を受けるやら。
 機能たくさんで操作方法が混乱している、いくつかの事を教えてもらったり。

 死角に車が入ってくるとチカ★チカ★光る機能が無いことも確認。
 オプション用品にランバーサポートが無いことも確認しました。カー用品店で良さ気なものを探すしかないそうです。



 特装車であることの大きな欠点が一つ、露呈しました。


 パーキングディスタンスコントロールPDC )というやつなんですが。

 選べたら付けなかったこと間違いない、店オプションでして。障害物接近警報と、バックモニターと、駐車アシストがセットのオプション パッケージです。
 特装車のシーザーにはこれが付いてしまっていまして。(^_^;)


 警報機能を止めたいのだけど、任意で切ることができないそうな。
 任意で切れるはずだと勝手に思っていたです。(迂闊)

 付いている車を営業氏が確認しに行ってくれて、止められません、と。

 そら困っただよ。(^_^;)


 気が散って 危ない んです。


 無視することにしていても、音と視覚の ダブルで 大騒ぎ をされると、つい注意を奪われてしまうんですね。(^_^;)
 ちらちらと何度も見るバックモニターの横に表示されますし。

 うっかりすると混乱して ぶつけてしまう です。

 大騒ぎに惑わされて無用な操作や無用な「やり直し」に引き込まれやすく、無用だからまたやり直し」で時間がかかって、周りの車や歩行者にも迷惑をかけてしまう

 それが 焦りを呼んでぶつける要因になる。
 ぽてちか相棒の、どちからがいずれやってしまう。(^_^;)


 家がある路地に入るときも、駐車場に入れるときも、 PDC 的にはギリ!ギリ!で危ぶない!判断のようで。(^_^;)
 スーパーの駐車場も、コイン P も、駅前地下も。似たようなものですが。

 だから日常的に ピー!ピー! ピー! ピーーーーー! チカ★! チカ★! チカ★! 出たり引っ込んだり黄色くなったり赤くなったりし続け。(^_^;)
 そらも~賑やかで、この世の終わりを迎えるような大騒ぎ。(笑)


 これ、慣れていいものじゃないです。危ない

 集中を妨げるのも惑わすのも危ないと認識していることを話して、壊してもいいから止めて欲しいと話す。
 止める方法がないか、調べておいてもらうことになりました。


 店オプションに、単純なバックモニター機能があるんですね。
 想像だけど、たぶん、隠し蓋を外して来ている配線にカメラを繋いで着けて、 ECU に設定 on を施す段取りでしょう。

 PDC も店オプションだから、同じだろうと思っているのですが。

 もし、接近警報が電気的に止められるものでなく PDC ユニットか何かを物理的に取り除くことになって、抱き合わせのバックモニターも使えなくなるようだったら。
 バックモニターを新たに装着することになって、 12 万円。(工賃抜き)


 付ける付けないが思ったようにいかない、特装車の大きな欠点ですね。

 アダプティブ M サスペンションは覚悟してあきらめたけど、危ない追加機能を止めるのに気を揉むとはな~。(^_^;)

 事故を呼び込むこともある機能を状況判断で任意に on ・ off できないようにしているとは、ドイツの製造業らしくない。し、 BMW らしからぬ事だとも思いました。



 困ったな~ 思いながらシーザー店を出て、家路につく。ワオの乗り味に再びご機嫌♪ (笑)

 2 回のワオ店行きとシーザー店寄り道で 30 km ちょっとしか走っていなかったけど、給油。 3 L 超も入ったです。
 4 ヶ月半も放置していた間に揮発した?



 左端。アタシのベッドがようやく戻ってきた♪ と、さっそく点検に現れた。(笑)


 この後、格納の儀式を終えて、バイクカバーの水かけ洗いをする。
 煤混じりの塵埃と奴の生化学汚れで、裾にはシーも。凄まじいことになっていて、触りたくないくらい。(^^;;;

 ついでにシーザーの後輪も水かけ流し。こちらもシー です。
 走って熱を持つと 凄まじい臭い を発しまして。(^▽^;)


 水をかけながら近くで見て、やっぱり白は汚れが目立つなー & 水洗いした方がいいなーと思ったけど放置で、『ちょっとかけるクン』を被せて終了。



 土曜日に撮ってきた 1,300 コマの写真を取捨選択せねばなりません。
 
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2018.11.11

ついでにサービス・インクルーシブ


 24 ヶ月点検のため、 4 ヶ月 3 週間ぶりに猫爪防止&カバーを外されたワオの勇姿
 ワオ店の記録によると、 6 月の頭にオイル交換をしてから 620 km ほどしか走っていないとか。「えっ、そんなに走っていたの?」と出てしまったけど、会津坂下往復の分ですね。


 バイクカバーの威力で、総じてきれいなものでした。会津坂下の往復から帰ってきて軽く拭きあげたとき、拭き残した汚れはそのまま。(^^;


 持って行く荷物は整備手帳くらいで、バッグの準備は比較的手短に済んだです。

 ウェアには困りました。

 出発 1 時間前のアメダスだと 18.6 。午後は 20 度を超えて 22 度くらいになるはず。『エアフロー』でいいんじゃないかと思ったけど、会津坂下へ行ったとき失敗した記憶がありありと。(爆)

 点検作業中に猫缶の買い出しへ行く予定があることから、決めました。

 普通ズボンの上にインナーを外したストリートガード』で、上は普通シャツだけの上にインナーを外したストリートガード』。
 ただし、サロペット部を外してサスペンダーで釣る。ネックウォーマー部も外す

 約 13 km の都心部移動。胸元を締めずスクリーンを下げたままで、ちょびっと汗ばむくらい。ちょうど良かったようです。


 で、相棒に車でワオ店へ先行してもらったわけですが。

 ドライバー プロファイルの設定に手こずりました。後刻、大混乱。
 キーとドライバー プロファイルを紐付ける段取りを間違っていたよう。 (^^;


 ワオ店で。予定外の出費をしてもうた。(^^;;;

 まず、サービス・インクルーシブなるオイル&点検パックの 3 年 30,000 km コースをば、申込み&支払い。

 続けて、『ベンディングのパンツ注文支払いを済ませて、本国から取り寄せ。

 さらに。ジーンズ タイプのパンツを 2 種、サイズ調査の依頼
 『ストリートガード』のジャケットだけを 2 サイズ、試着可否の問い合わせ


 そうなんです。
 ドナドナの考えは吹っ飛ばして、乗り続ける覚悟を決めました。(^o^)


 この後、猫缶の買い出しに向かう。
 このとき駐車場で、キーとドライバー プロファイルの紐付けが上手くいっていないようだとなって、ガタガタと時間を食ってしまいました。

 いつものように約 2 ヶ月分の猫缶&カリカリを買って帰路につく。

 思い出して、広喜屋に寄る。



 混雑する時間帯だったからでしょうか。とんかつと、コロッケ山盛りのパックが棚にあっただけ。



 揚げたてメンチを 2 つ!♪ といった買い方をできませんでした。


 サービス・インクルーシブを申し込んだことで点検項目が増えたため、お預けに変更していました。広喜屋から直行帰宅です。
 
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2018.10.29

ワオの立場(長い)


 車の入れ替えを済ませてきました。
(初対面は建物内で、出たときにはとっぷり日暮れ。写真は撮っていません)

 趣味性(ドライブフィール)をある程度に充足していて、うちの環境や ぽてちのガタイに適合して、うちが必要とする実用性も備える車です。


 目つきが悪く見た目のガラは良くないけど、話してみるといい子。狼の皮を被りたい羊と言えましょうか。
 強面だけど、性格はボーっとして不器用なことが多いシベリアンハスキー系とも?

 チョビよりはシーザーだろうなぁ。(笑)


 少し小さくなって、スイスイと走るから。相棒が運転する機会も増えることでしょう。


 気持ち的には、 ぽてち的本流に戻ってきた(ちょっと欠けるとこアリ)感覚を抱いています。

 欠ける要素は、原動機 動力の
(筑波に行くことは無いと確信しているから 118d にしたわけですが。(^^; )

 高いパフォ-マンスをまず使わないけど、いつか使えることが大切。(笑)



 ある程度の範囲はコンピュ-タ-調律の時代。 123i なんて調律モデルがあれば、「 2 L ガソリンは前が重い。 118i との 70 kg 差はデカい」とか言いつつ、ピンポイント認定だったように思います。
 120i のように受注生産でも、 4 ヶ月待ったんじゃないかな~。
 122d なんてあっても、ピンポイント認定だったかも。

 動力の華に欠けるとこが、理性で選ぶ車 とか 車好きの実用車 と言われる所以でしょうね。(後で知った)
 確かに、その通りの判断と位置づけで決めています。ぽてち的本流の一面です。


 で、 4 輪を 118d にした今。趣味性 お楽しみ ワオで充足していくことになります。



 となったのだけど。びみょ-な面も。(^^;;;


 様々な可能性を検討してきた中で、もっと趣味性に重きを置いた車にしたい気持ちが強くありました。
 ちょびっとなら弾けられる、ラストの車ですから。(^^;;;

 最後の最後までロードスター!と騒いでたわけ。 d(^o^;)


 もし、趣味性重視の車にできた場合は、うちの実用性を充足する車 導入しなければなりません。

 猫缶のまとめ買い。猫を医者に連れて行く。スーパーへ食品他のまとめ買いに。ホームセンターでやや大きなものを買う。
 親を病院に運び込むとか、乗せて帰ってくるとか、そういう事も想定しておかなければなりません。

 そのための車。軽自動車なら置くことができる。ワオの位置に。
 ドナドナが確定。(^O^;)



 振り返ってみる実際のとこ。

 バイクは出るとき戻ったときの儀式が億劫なだけでなく、暑さ寒さへの耐性が落ちていることで、ぜんぜん乗っていません
 どちらかと言うと、今は後者の方が大きく響いています。(^^;;;

 雨や低温。すぐ風邪をひいて酷くなり、酷いまま長引くからヤバイ
 高温と高湿。出発する前からバテ気味で、出て重篤化したらヤバイ

 どちらも仕事に障りますからね~。だいぶ障る。(^^;;;
(会津坂下へ行ったときやっちまった風邪に、かなり懲りている)


 なんて事、考えていたです。 d(^^;)



 ふと、気づきました。今も有効なアイデアではないか・・・


 実用のための軽自動車を買う必要はなくなったけど。ワオを S660 コペンに替えれば ヤバさが解消で、走るお楽しみが主目的の外出をし易くなる。
 休日に引き籠もってないで出かけろと、よく言われますし。(^^;

 ちょっとした足にも、準備は財布と携帯電話を手に持つのみの気軽さで、良かろうと思う。
 車で 5 分のスーパーにポテチを買いに行くだけでも、「家から一歩も出なかった土日の 2 日間」よりはマシでしょうか。(笑)

 何年か前に入ってみた状況は、どちらも手足を動かすことが可能でした。
(おい! ロードスター!! (笑) )



 が、コペンは相棒が賛成してくれませんでした。何度か話しても、その度に難色を示す
(それもまぁ、わかります。赤トンボの記憶がそうさせる。(^^;;; )

 そして、ホンダなら大丈夫なはずだ と。まぁ、確かに。ぽてちもそう思う。

 ホンダのエンジンを与えておけば、ここが良いのあそこが悪いのあそこが悪いのあそこが悪いの いつまでも五月蝿い ぽてちが大筋 ニコニコしてるから、煩わしくなくていい
 そんな意見もあるようです。(走召火暴)


 で、 S660 は発売当初から相棒が意外と乗り気。もし導入したら積極的に運転する気アリ。

 ワオのドナドナ 決まり!か?



 と思いきや。

 こんどは ぽてちが気乗りしない。(^^;;;


 助手席の他に荷物を積めるスペースがまったく無いんですよね。そこが大きな抵抗感になっていて、カタログの入手にすら動きませんでした。
 発売当初に青山総本山へ見に行っただけ。(^^;


 だって、ワオが余裕で飲み込む白菜やキャベツ、トマトやイチゴを買って帰れないのですもの。(^_^;)
 2 人で出かけたら、助手席の足下に保冷バックで、買って帰れるのは膝上に抱えられる物だけです。

 てなこと。ゴチャゴチャ考えた結論。



 やっぱり ワオの立場は不変


 珍しく体調が良くて気候・天候も良いときのバイクは、とびきりに気持ちよいですしねー。(^◇^)

 屋根とエアコン付きは、衰えがもう少し進んで、バイクはまったく乗らないはずだと確信したとき。 v(^^;;;


 トップキャリアバッグなんて出たことは、知らなかったことにする。(火暴)
 トップキャリアがデザイン損ねすぎだし。(^^;;;
 
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2018.10.19

忘れてた(ワオ)


 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR です。
 DX クロップ撮影で、撮って出しは約 1,900 万画素。

 撮って出しを見ると、写りは完全に、安い高倍率らしいものですが。長辺 2,048 程度に縮小すると、使えないことはない。
 バランスがいいのでしょうね。ニコンのいいところだと思います。


 で、失念していました。ワオの 24 ヶ月点検の時期でした。

 ワオ店から「今月が時期だよ」の電話があって、「あっ、そっか (^^;;; 」


 予定表を確認すると、週末がほとんど埋まっている。もし 1 週間預けることになると、相棒も 2 週続けて空いてる週末でなければなりません。

 来月頭の連休より後のことになってしまいそうです。



 AF-S NIKKOR 24-85mm f/3.5-4.5G ED VR の DX クロップ撮影。
 同じく写りは安いレンズなりに感じますが、こちらは一段上に感じます。



 閑話休題


 6 月にオイル交換をしているとのことで、朧気な記憶と合っています。すると、最後に動かしたのは 17 日に会津坂下へ行ったとき?
 会津坂下で体調を崩してるから、その後にワオ店へ行ったとは考えにくい。

 やっぱ会津坂下が、ワオに乗った最後でしたか。

 4 ヶ月もカバーがかかったままなのね。(^_^;)
 
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2018.10.16

エンジン遍歴


   2.5 L 直列 5 気筒 SOHC

   2.2 L 直列 4 気筒 DOHC-VTEC

 この時期、まれに 3.5 L V 型 6 気筒 SOHC を動かしていた。

   1.3 L 2 ローター

   0.66 L 直列 3 気筒 SOHC Turbo

   1.2 L 直列 4 気筒 DOHC

   2.0 L 水平対抗 4 気筒 DOHC Turbo

 そして今度が

   2.0 L 直列 4 気筒 DOHC ディーゼル Turbo


 バラんバラんで、同じものが 2 つない。(^^;;;

 バイクは? と、振り返ってみると。


   50 CC 2 サイクル 単気筒

   250 CC 2 サイクル V 型 3 気筒

  約 25 年のブランク

   400 CC 直列 4 気筒 DOHC

   1300 CC 直列 4 気筒 DOHC

   1300 CC 直列 4 気筒 DOHC

   1200 CC 水平対抗 2 気筒 DOHC


 バイクの方がまだまとまりがある。(笑)
 
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2018.10.11

品川 BARBACOA ランチ


 頑張って外出した日月のうち、月曜日のこと。

 ちなみに土曜日は晩まで寝たり起きたり。病人のようでした。(^^;

 楽太郎ツア-ズから楽しいお声がけがありまして、こりゃ行かなきゃだわさ♪ と、月曜日はランチ ツ-リング へ。

 集合場所は品川


 え? ツ-リングで品川に集合?


 と思ったのは、会員専用サイト( SNS とも言う)に登録している相棒に、「日曜日は何時にどこ集合?」と尋ねた 3 日前のこと。

 バイクを駐めるとこ無いんじゃね? と思いながら、出発の儀式にかかる。(嘘)


 品川って、なんか、遠いイメ-ジがありまして。遠いから車で行きたいと、だだをこねました。(^o^;)
 実際のとこ、バス電車で向かっても 50 分くらいなんですが。
 日頃は縁のないエリアで、国電が遅かった頃のイメ-ジが抜けず。

 で、まず車を入れたのはプリンスホテルの駐車場。相棒が「ここ違うんじゃない?」と疑問を呈す。
 疑問がアタリ。 WINS で食事すると割引になる駐車場は、入り口が 20 m 隣でした。(^_^;)

 WINS の駐車場は、かつて乗せていってもらったとき。 25 年前。プリンスホテルの駐車場は 20 年前
 記憶がごっちゃになっていたです。


 とゆ-ことでお店に着いたのは指定時間の 4 分。先着していたみんな、バイクス-ツ姿が凛々しく・・・(嘘)

 BARBACOAという、肉が食べ放題の店でした。



 相棒の言。

 高いだけあって、美味しい。ぽてちを連れてくる価値があると思っていた。が、都心繁華街は面倒くさがると思って断念していた。
 そして都心繁華街の店は混雑していて焼けるの待ちになりがちだが、品川ならちょっと空いていて、存分に食べられるのじゃないだろうか。

 だそうな。



 ランチだからお得な料金で、美味しい肉を腹いっぱいに食べられました。

 サラダバ-もショボくなくてヨシ!



 大串で焼いた肉を、テ-ブルで切り分けてくれる方式。



 


 話すことに集中していて肉の注文に無頓着でいましたが。



 次回は、一巡目で気に入った種類を 2 切れずつもらうようにしたいと思います。(笑)
 えぇ、何を気に入ったのか、さっぱりわからない。ヽ(^▽^;)ノ



 


 話しは様々だったですが、マイキ-号の思わぬ破損にびっくら。台風の暴風で倒れて大きなダメ-ジを負ってしまったとのこと。

 うちも、こんな被害がありましたけど。もうあきらめてる。(火暴)



 マイキ-号 破損部分の写真を見せてもらった印象では、修理が難しい破損に思えました。(^^;
 ガッツリと負荷がかかるところで、形状もなぁ。(^^;;;
 試みるなら、その道で本物のプロに依頼したい感じ。


 『 BARBACOA 』を出て



 流れていった『ルノア-ル』で、某ママさんは 1600 GT お買い上げ♪の背中をしまくりだったそうです。(笑)
 ぽてちも思うに、やっぱり 1600 GT でしょう! (違)


 ストレ-ト 6


 とか、書いていても仕方ありません。それは修理を試みてからのこと。試みて、上手くいってもいかなくても、場の総意(一部異議あり)で決定♪ したことです。 d(・_・)☆\バキ


 ちなみに、パパさんと ぽてちは憩いの別室。カメラや戦闘機撮りの話しをしていました。



 なお、豆さんの不在で憩い連合の勢力低下を感じた。(違)


 ぽてち、実は体調が万全でなく。室内がだいぶ蒸し暑く感じていて、食べ過ぎてしまったこともあり。
 けっこうシンドかった。よって本数が大幅増。(^^;

 湿度の高さが、ホントに苦手。(^^;;;

 よって解散後はス-パ-に寄ることもなく給油をしたのみで、素直に帰宅しました。



 時間外なのに、前のおねーちゃんをもう待っていた。
 
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2018.09.29

なんてぇ天気


 金曜日の東京は、実にいい陽気でした。

 午後から蒸し暑く感じてきたけど、暑いと言うほどの陽気じゃない。よく晴れて、気持ちのよい1日でした。

 出不精の ぽてちでも、行き先の目当てが無くても、「とりあえずアクアラインを目指して、走りながら考えよう」と、バイクで出かけたくなるような。


 で、土日は雨模様ですか。(^^;;;
 日曜日は台風が近づいてくるらしい。(^^;;;



 さすがに、そろそろ動かさないと壊れてしまいそう。



 一昨日のこと。昼に相棒からメールが来て。「出がけにチラ見したバイクの下がシミになっていた。オイル漏れ?」とな。
 ドキリ☆としましたですよ。(^^;

 外の奴らがバイクカバーにかけたシーが滴り落ちてできたシミだろう。そう思ったけど、実際にそうだったけど、ドキリ☆とした。


 もしオイル漏れだったら、定期的に修理するだけのために維持している状態になってしまいます。
 事実上の用途・維持目的が修理持ち込みと。(笑)


 イカン イカン。いい加減、動かさないと。(^_^;)



 平日の晩 15 20 分でも。とは考えるんですけどね。スーパーへ飲み物を買いに行くだけでも、と。
 くたぶれ果てているしな~。時間無いしな~。


 猫のご飯だしてンチ片付けて、服を選んで着替えて、バイクパンツを選んで履き替えて。猫に「いい子にしてるんだよ」言いおいて、タンクバッグを手に家を出る。
 ここでバイクのキーを持ち忘れてはいけない。忘れると、一往復余計に 3 階まで上下する羽目。財布もしかり。よくあるんだ、これが。(爆)

 下に降りたら倉庫部屋の鍵を開け、電気をつける。そして

 バッグを車の後席にいったん入れる。
 猫爪除けをどかして、畳んで柵にねじ込む。
 U ロックを外して、柵に引っ掛ける。
 2 周 3 周しながらバイクカバーを外して、畳んで、置きに行く。
 戻って充電器を外し、車のトランクに入れる。
 端子の防水キャップをグニグニはめて。
 猫爪除けをどかして、車のトランクに入れて。
 ここらで飽きて、一服。(火暴)

 倉庫部屋に行ってバイク靴に履き替えて、ジャケットを選んで羽織る。
 電気を消して真っ暗な中でヘルメットとグローブを取り、出て鍵をかける。

 車からバッグを取り出して、タンク上にセット。
 ジャケットの前を閉め、裾を整えて、ヘルメットを被る。
 顎ひもを締めて、グローブをつける。


 なかなか面倒くさいものがあるうえに、時間がかかる

 人間飯を用意して食って風呂入って SNS チェックして、猫にご褒美を与えて寝る準備をする時間を考えたら
 上記段取りを終えてすぐ格納の段取りに入るべきでしょう。(笑)


 なんて充実した夜のプライベート タイム♪ v(´・ω・`)



 てな訳で、来週は好天であることを願っています。
 
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2018.09.16

もうすぐ秋本番


 目ヤニ無し、鼻水なし、よだれ無し。とりあえず健康そう。

 食欲の波がよくあるけど、おおむね「腹ヘリヘリはら」でよく食べて、コンスタントに出しています。

 していない?と思ったときは、即座におね-ちゃんにも確認。
 だで、トイレを片づけたとき、必ず報告があるですよ。(笑)

 その他、おね-ちゃんがときどき耳の掃除をしてくれて、歯の汚れ取りもたまにしてもらっている。

 人間の食べ物を与えず塩分過多に気をつけているし、課題は運動と運動によるストレス発散の機会不足かな。これはずっとなんだけど。(^_^;)



 さて。もうすぐ秋本番ですね。

 湿度が高くて日中は蒸し暑く感じても、朝晩の気温が高くないだけでだいぶ楽になりました。


 もうちょっとしたら、乗れるかな?


 考え始めましたですよ。でも、週末の予定と天候次第だし、スタンプあきらめたから行くべきところも無いのですけど。


 頭にあるのは、鋸南の きな粉パン。(笑) しばらくぶりに小湊鐵道撮り
 方角がちょっと違うから、別の日になりそう。



 そして、週末の予定が、そこそこ立て込んでいたりします。

 土曜日に出かけて、日曜日は寝倒しの睡眠チャ-ジ。このパタ-ンをとらないと、翌週の仕事に差し支えるようになってしまって。(^^;;;
 もし片方に予定があったら、もう片方は寝倒さないとなりません。

 仕事が入っている週がいくつかあって、バイクに適した秋の週末が、いくつか潰れる。
 予定が入っている週末も、いくつかある。


 予定表をにらみながら、天気予報を見つめる。とりあえず、そんな季節が近づいてきました。
 
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2018.08.21

湿るとツル~ン!


 夏休み 4 日目。 4 時起床。目標は、山羊さんコーナーと相棒実家をハシゴ。


 車なお友だちから声がけがありまして、しばらくぶりにお山へ上がる気になりました。前回は、現行スカイラインの運転席 ぽてちフィッティング調査だっけか。(笑)

 芦ノ湖スカイラインを流して楽しむ気はまったく無くて(大鳥居くんはその気になるような車じゃないし、「流し」でも大鳥居くんを楽しめる道でない)、駐車場で談笑しながら朝の清涼な空気を楽しもう。そんなつもり。

 そして、ハシゴの予定があるから離脱も早くて、 10 時の予定でした。

 相棒実家への突入予定時間帯からして、もう 2 時間くらい長くいることが可能でしたけど。芦ノ湖スカイラインも向かう道も混んでくるし、裾野や御殿場へご飯を食べに下りる時間の余裕もありません。
 向かう途中で買い物でもするべぇと、 10 時の離脱予定。


 出発時間は 5 時を予定。
 少しでも早く出ないと、東名の渋滞が始まってしまいかねません。

 小田原厚木は終点出口を懸念。始まるとしたら早川方向からですが、時は盆休み期、あおりで新道方向の車線が潰されかねません。

 とゆーことで 5 時に出発して、首都高速は順調。もうこんなに走っているんだな、そう思う交通量でしたが、混雑には至りませんでした。
 東名も厚木まで順調。早くに出発した価値があったようです。

 小田原厚木も、終点を含めて順調。



 まだ肉食パンダが出る時間じゃないけど、時間を見てのんびり淡々と巡航。

 箱根新道も順調と言えば順調。



 順調じゃなかったのは天候です。路面が湿ってきて、だんだんガスってきた。



 箱根峠では濃霧になり



 芦ノ湖スカイラインに入ったら完全に霧雨。



 ここでバックフォグも点灯させました。たいへん珍しい事態です。

 ガスがドーン!と濃くなる瞬間ってありますから、そういうタイミングで後ろから飛んでくる車がいたら嫌だな~と。
 ハザードを点灯させるほどの濃霧ではないと考えて、ハザードは点灯させず。


 着いたるは、パノラマ絶景 (笑) の山羊さんコーナー。 07:02



 フロントガラスに雨がパチパチ! 霧雨でなく雨と言っていい降り方も、時々。


 少し遅れて上がってきた友人と車ネタでしばしの談笑をして、 4.0 L NA エンジンの M3 を、一往復運転させてもらいました。

 大排気量 NA って、楽ちんで良いですね♪
 それ以上の感想は無理なロケ-ションなり。だって、 4.0 L ですから。(^^;

 続けて、友人が我が大鳥居くんを運転してみたいとのこと。大鳥居くんの助手席に乗って出発する。
 大鳥居くんも、多くを期待できないロケ-ションと路面状況。重い車でタイヤをダウングレ-ドしているから、なおさらです。


 戻る途中でバイクの転倒事故直後に遭遇しました。


 2 台目が停まっていたけど手伝うことがあるかもしれないと、友人に大鳥居くんを停めてもらいました。
 2 台目はお連れ様かと思ったら、ソロだそうな。やはり見て停まったそうな。

 道路のすぐ脇に仰向けに寝ていて、でも意識はあって、話しもしていました。

 まず、頭を打ったか否かの本人確認。流血の有無も、目で確認。

 頭は打っていないとのことで、大きな流血の様子もない。それで話しもしているなら、まずは一安心でしょう。
 左手首を地面に打ちつけたらしく、皮膚が削れて少々の出血。
 左肘をわき腹に打ちつけて、肋骨を痛めた可能性があるとのこと。
 ということは、左肘の打撲も間違いない。

 バイクは 2,3 のプラパ-ツが落ちたらしいのと、シフトペダルがポッキリ。
 倒した側のカバ-類とウィンカ-がザリザリ。

 救急車の要請はすでに終えたそうで、本人が警察へ電話していたところ。


 運良く道路管理の車が通りがかって、結論としてはレッカ-の手配をしてもらったことになります。
 転倒したご本人、ある種のハイになっていて、救急車で病院にかつぎ込まれた後に警察の聴取を終えて、すぐに戻ってくるつもりでした。はじめのうちは自走して帰るような口ぶりも。

 それは無理でしょう、と。身体的にも、時間的にも。シフトのフットペグ無いし。

 とりあえず、友人といっしょにバイクを道路脇に出して、大鳥居くんを防護的な位置に動かして、ハザ-ドつけて。
 通りがかる車へのペ-スダウン指示は友人の友人と道路管理の 2 人目に任せて、「レッカ-を道路管理の方に任せましょうよ」と、ぼちぼち説得していったような形。

 友人の友人は、「いつまでも帰ってこないな」と、心配して見にきてくれたのでした。
 ぽてちも相棒に電話をして、救急車が来て出るまで居るからしばらくかかる、と。

 ぽてち的には、三島にあるホンダの販売店まで運んでもらうのが順当だと思った。そう口にもしたけど、ご本人が違う選択を道路管理の方に話したようです。

 タンクバッグを外してご本人に渡して救急車を見送って、山羊さんコーナーに戻る。


 で、芦ノ湖スカイラインって、濡れると何かの拍子に つる~ん!


 二十と何年か前に、近くからガシャン!聞こえてきて亡くなったらしいと翌日に聞いたのも、バラバラっと降った直後でした。
 十と何年か前に友人が車を傷めたのも、路面が濡れているときでした。
 友人が曰く、速度はまったく出していない。なんで? と繰り返していました。

 転倒したバイクも、本人的にはえっ?!だったと推測します。


 濡れるどころか 湿ったらヤバイ!


 みなさん気をつけてくださいね。湿ってグリップがいい舗装じゃないです。

 友人の運転技量は信用しているけど、最早そういう気分でなく再度の大鳥居くん試乗を断って、相棒が M3 の助手席試乗に出て。
 戻ってきたところでレストハウス。



 懐かしい感じ。



 朝ご飯不十分だったから、ソフト♪



 10 時を迎えて解散となった頃に、ガスが薄くなってきました。



 山羊さんから相棒の実家まで、有料道路は順調。



 相棒が初めてだから寄ってみたいと言う厚木 PA で休憩と買い物。



 実家の前で車を駐めるとき、ホイールを派手にガリガリッ! (^^;;;
 実家のわんこが、高齢で酷く不調。小型犬に多い弁膜症だそうな。(^^;;;



 とどめは辞して家に戻ろうとしたとき。

 エンジン警告灯、横滑り防止装置警告灯、 SI-Drive 警告。 3 つ点灯して、エンジンを何度かけなおしても消灯しません。
 SI-Drive の変更操作をすると、ピピッと鳴って却下。



 あきらめて出発し、 5 km ほど走って、コンビニで再びエンジン再始動。消えない。
 切った後に電源のみ入れて、時間をおいてかけたら 3 つとも消灯しました。


 朝からスマートフォンが絶不調だし、色々と不調だった一日。(^^;;;
 
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2018.06.27

予約をキャンセル


 岐阜、金沢、富山、長野、群馬のスタンプ 6 を取って回ってくるお泊まりツ-企画で予約してあったビジネスホテルを、キャンセルしました。

 理由は、会津坂下とんぼ帰りで、帰路がだいぶシンドく感じたこと。そして案の定、風邪をひいてしまって、例によって長引いてキツかったこと。

 1 週間以上も逡巡して、ようやく決意しました。


 風邪ひきの原因は、気温を見誤って上下メッシュで出かけてしまったことなんですけど。
 帰路のシンドさも、往路に低温で消耗したのが主因なんですけど。(^^;)

 でも、もっとキツイのを決行する? と考えてもうた。(^_^;)



 楽しさの方が大きければいいのですけどね。

 距離をこなすことに精一杯で、時間に追われて。当然、暑さと湿度、雨と低温、そして高速道路の走行風や風切り音が、だいぶシンドいわけで。
 昨年の、西と北。かなり楽しんだけど、キツさも大きかったわけで。(^^;

 往路の東北道で追い抜いていったバイクたちのように巡航速度を上げれば、気ぜわしさと時間原因のキツさを低減できますけど。
 獰猛なパンダを警戒し続けるのが、長距離だと疲労の素になってまう。

 帰路に「矢板北まで頑張ろう」と走りながら、かよう考えました。



 よ-するに、シンドさ含めて楽しめないなら止め



 ということです。

 3 泊 3.3 日の旅程になると早くからの予約が必要で、天候不順でも決行しなければならない気になる。
 ドタキャンは申し訳ないですし。
 もちろん日程はタイト。必然的に、行程・時程もタイト

 今年は完走が無理だと思うと、楽しさも減退する。

 完走の可能性があれば、町会の夏休み早朝ラジオ体操で皆勤のご褒美をねらうように、無理を圧して頑張ることもあり得ますが。(笑)



 来年のスタンプラリ-で、また頑張るです。



 とは言え・・・

 日帰りと 1 多くても 2 で済むところは、天気予報を見ながら直前予約ができたら出かけるつもり。
 恵那 → 稲武 → 熊 の 2 泊 2.3 日とか。(地域的に、行ってみたい。)
 東御 と 藤岡 の日帰りも。
 
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