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2024.11.25

プルプル登場なるも、ありがちな寝週末


 先週のこと。

 土曜日の天気が悪くなかったら、 1 年 11 ヶ月ぶりにバイクで出かけてみるかな? せっかく乗り換えたことだし。
 と、考えた。

 ネタは、撮影講座で以前行った地点へ、撮影の復習で。とは言え、早朝出発できる時間に起きられないと、中央道が酷く渋滞する。そうなったら復習をあきらめて、朝の気配が残るうちに出発。房総半島を県道中心に走ってくるか。

 など。

 予報を見ると天気が良さそうだったから、金曜の帰宅時にソフトバッグ S を倉庫部屋から持って上がり、 カメラ 2 台と予備電池やブロワーを入れておく。(まずは軽めにするつもりでソフトバッグ S )
 着けたレンズは Z 24-200mm f/4-6.3 VR と Z 24-120mm f/4 S 。三脚は出発前の試行錯誤で、積めたら 2 型を。厳しかったら 1 型を積んでいこう。

 このとき L プレートを 付け忘れていた あたり、金曜日に仕事で大ボケやらかしたのと同根の ボケが続いていた 模様。(^^;

 予報気温からして、防寒を重んじて衣類を選ぶ必要がある模様。朝は 10 度を切るようだし、日中も上がらぬ予報。
 インナーを付けたストリートガードと 2 in 1 グローブを考えておいて、調整シロは雨具と電熱グリップのつもり。
 ハンカバはそのうち、暇があってやる気になったとき付けよう。

 ここで「参っちゃったなー (^^;;; 」のときのパターン。

 やらかした大ボケが気になって、グズグズ ただ起きていて寝ない。ストリートガード・パンツの準備もせず、ナビの地点登録もせず、グズグズ。
 床についたのは 2 時過ぎだったか。こりゃダメだろう と思った。(^^;

  4 時過ぎにトイレで起きたとき、早朝出発にちょうどいい起床時間だったけど、どよーん と眠くて布団に戻る。(^^;;;
  8 時半頃に再び目覚めて、房総へ行くならまだ間に合うと思いつつ猫のご飯を出して、自分も朝ぐあんを食べる。

 食べたらもう終わり。どよーん と眠くなって、布団に戻る。(^^;;;

 次に目覚めたのは 12 時過ぎだったか。完全に終わり。(笑)
 以降 1 日中、食っちゃ寝を繰り返して土曜日が終わりました。

 仕方ない。明日、房総半島にピーナッツ買いに行くくらいはしよう。


 日曜日。平日の 30 分遅れで目覚める。

 この時間なら、駐車場で何かを始めなければどんなに遅くても 8 時半や 9 時に出発できて、房総半島へ行くのに大きな問題はなかろう。帰りのアクア渋滞は覚悟だな。
 など考えた。

 猫にご飯を出して、自分も用意して食べて。一息ついていたら、猫がデザートを要求。デザートも出して、ベランダ煙突の一服。

 煙突を終えて部屋に入ると猫が「いっしょにゴロ」を要求で、何度も 振り返って顔を見ながら寝室へ引率可愛い のよねん♪
 猫ベッドにゴロンしたところで ぽてちも横にゴロして、なでなで開始

 房総半島が、終わり ました。(笑)

 次に目覚めたのは昼直前

 これからでも、大黒 PA へ中華饅頭を買いに行くくらいはしよう。そうだ、大黒から戻ったら、次のために満タンにしてから帰ってこよう。
 まず昼ご飯だな。。。

 用意して食べて終えて。ソフトバッグ S からカメラを 1 台抜いて、財布とスマートフォン、その他小物を入れる。
 次はストリートガードパンツの準備。降り積もった埃をベランダではたき落として、外してあったインナーを探して着けて、新しいサスペンダーもつけた。

 ヨシ!

 大きな満足感 に浸りつつ、次はアンダーパンツを引っ張り出さなきゃ。あ、寝室に入るついでにお布団ネルを作ってやろう。(かけ布団を縦に折ってトンネルを作る)
 と、寝室に入ったら どよーん と眠くなって、お布団に吸い込まれる。(火暴)

 中華饅頭の野望も 潰えた。(火暴)


 この週末の成果は(再掲)


 1 年 11 ヶ月も眠っていたストリートガード・パンツの 準備がなった こと。
 大満足♪ (火暴)

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コメント

お久しぶりです。こんにちは。
なんか自分の週末のようです。(大笑いです)

現在R1200RSが加齢のせいか重たく感じてG310GS
が良いなと思っていますが、これ一台では高速とか不便でしたか? 試乗したことはありません。

ニコイチにされた方にアドバイスもらうのが一番と思いお聴きしました。 簡単にアドバイス頂けると嬉しいです。

投稿: マンセル | 2024.11.26 09:04

>>マンセルさん
お久しぶりです。

ぽてちはこんな週末をずーっと繰り返しています。(^^;
新バイクを導入したばかりでも繰り返すとは。(^^;;;

で、 G310 GS なんですが。

単気筒なのに 10,000 rpm までスパーン!と回る高回転型のエンジンです。
ギュンギュン回して、軽い車体でキュンキュン走って楽しむのが本道のバイクじゃないかしら。
オフ路遊びは無理なタイヤだそうですが、ロードでも面白いかと。

ロードでは排気量なり以上にギア比が低速寄りに感じて、地方道を 60 km/h でとろとろ巡航していても 7 速が欲しくなりました。
1 速 2 速はとりわけ低速寄りで、エンデューロ志向かつ回して乗るのが前提の設定だと思うたです。

出力は排気量なり。
でも、高回転型ゆえ、「単気筒」の言葉から思う低回転域の力はありません。
R1200 も回してナンボ的なところがありますけど、排気量がほぼ 1/4 ですし。

逆に、おかげで、遅い車の後ろで合わせやすいと感じました。
R1200 RT で車の後ろだと 2 速 ←→ 5 速 を行ったり来たりさせる山越えの国道・県道で、4 速 ←→ 6 速で合わせていたように覚えています。
それも多くは 5 速 ←→ 6 速。
車体が軽くて減速が容易なのも、前車の頻繁な減速に合わせやすい理由かと。

サスペンションが予想以上によく動いて、予想以上に乗り心地よく感じました。
首都高速と高速道の継ぎ目を意識しなくなったです。
今も「あれは良かったな」と、手放したことを残念に思う気持ちがあります。

ただ、重い ぽてちが乗って加速すると予想以上にリアが沈んで、プリロードを 1 段ずつ上げていって「ここ」を探りました。
5 kg 超が確実なトップケースを避けて、軽いソフトバッグを使うことが多かった理由もこれです。
プリロード変えるの面倒で。(^^;

でもでも、乗り心地観点だけでなく、こういうのも良いな♪ と思うていました。
前後のサスペンションを沈めたり伸ばしたりしながらダイナミックに走る♪
(ぽてちはできませんけど。(笑))
他にあまりないと思うんですよね。

で、肝心な話し。高速道路なんですが。ぽてちは厭うようになってしまいました。(^^;

・クルーズコントロールが無く、手が疲れてくる。
・登り勾配で速度低下を起こしやすく、速度回復操作で手が疲れる。
・ 80 km/h 以上は風切り騒音が五月蝿く、音疲れする。
・ 90 km/h 以上になるとエンジンが五月蝿い。(ギア比が低速寄りだから余計に)
・シートが堅くて、高速道路で多い 1 時間 2 時間の座りっぱなしに不向き。

んな理由。
その代わり、地方一般道は楽でした。
沼津から西伊豆の松崎まで、海沿いのくねくね続きの道で、疲れ方が重いバイクと全然違いました。
家からほど遠くない距離に快走路がある環境だったら、手放していないと思います。

んな感じです。(^_^)

投稿: ぽてち | 2024.11.26 18:07

こんばんは お忙しい中お返事有り難うございます。

名古屋市在住の為、楽しい道までは高速乗る事が多いです。
お陰様で長所短所が把握出来ました。

来年末が車検なのでそれまでに捜して試乗してみます。
有り難うございました。

投稿: マンセル | 2024.11.26 19:02

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