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2022.10.19

みんなおっき過ぎるのよね~


 余分に注文して残したケンタ芋を、カリン☆カリン☆に揚げ焼き♪


 うっほ♪


 さて。

 満 4 年を迎えたシーザーの 次を何にするか。まだ現実感が無いことながら、時おり考えていたりします。
 考えはするのだけど・・・

 無い んですよね。(^^;;; これだ!♪ が。

 こういうのがいい♪ の希望要件はあれこれ多々あります。が、どのメーカーでも今のラインナップには、それらの多くを満たしてくれる「これだ!♪」が無いんだな。(^^;;;


 シーザーの後継は、 FF 化して おっきく ぶ厚く 前足が硬くなって、値段も大きく上がってしもうたんですよね。
 以前代車で乗ってみて、「この車体の動き方は萌えない」「萌えない車で受け入れられる全幅( 1,800 mm )と値段じゃない」となりました。

 すると候補になりそうなものは・・・

 数少ない候補の一つだと思うていたんですよ。 2 シリーズクーペ 220i 。ところがところが・・・


 シーザーの 48 ヶ月目点検に(再コーティングを含めて)数日かかるとのことで、代車を出してくれました。
 X1 xDrive 18D という車。


 全幅 1,820 mm だそうな。(^^;;;

 後退しながら斜めに登って尻から収める難度があるけど、まぁ、入れることはできます。何度も前後させながら。
 全幅 1,840 mm のセダンまでは実績ありますし。

 でもね。

 今の車は 車両感覚をつかみ難く て、尻持ち上がりの斜めになってリード125 と柱の間に尻を入れていくのが けっこう怖い
 枠線に水平に納めるのが 難しい


 柱ギリに寄せるのが 怖い


 寄せるどころか、入れてるときずっとピー!ピー!ピー!ピー!五月蠅くて気になっちゃうから、余計にです。(^_^#)

 かと言って、何度も降りて目視確認しながら収めていくのは 面倒臭い 限り。疲れているときはサボるに決まってます。(^^;

 何度も降りて見て、狙った通りにピタリと入れられたとしても。車両感覚をつかみ難い造りが災いして、運転席から 見える何かを指標に次回から降りずに収めることはできない
 だから、つかむまでの間は何度も降りて・・・をやる気になれんです。つかめないのだもの。

 出かけた先の駐車場に入れるときも、いちいちストレス になりますしね。


 X1 xDrive 18D を収めてみて、同じ全幅 1,820 mm2 シリーズクーペ 220i の選択は ナシだな、となりました。

 全幅 1,760 mm の CD 型アコードで 車つき合いの基礎が作られた ぽてちは、 1,770 mm の八兵衛や 1,765 mm のシーザーは ツボの範囲 だと言えまして。
 1,795 mm あった大鳥居くんは、けっこう鬱陶しく感じていました。 1,800 mm は、県道山道や駐車場に入れるときどころか 見ているだけで鬱陶しい。(火暴)

 X1 xDrive 18D で、あらためて実感したわけです。(^o^;)

 やはり 1,820 mm の 2 シリーズクーペは 無し だな、と。


 すると残るは 1,775 mm86 / BRZ だけ?

 全幅 1,775 mm はまだ許容範囲だし、 2.4 L になって、町中一般道で大切な低中回転域の出力もツボに入ってきた(はず)。重量も良い。
 でも、スポーツカー志向プンプンのスポーティーカーを求める 歳じゃない んですよね~。(^^;;;

 気になるところで、内装と塗装の質装備。そこらがよくできているシーザーが基準になってしまっていて、愛情を持てないかもしれないと 気がかり。(^^;
 初代はだいぶチープで、相棒も「うちらの年齢で乗る車じゃないと思う」言うてたくらいだし。

 後席に荷物を入れるので背もたれを前倒しして、元に戻し起こすとき。一発で元の位置に戻る造りに改良されているか、いないか。
 これが になる気がすゆ。(笑)

 いやホント。ここまでコスト低減をされていると、他にもうんざりする所が多々ありそうで。(^_^;)

 実車を見て違う (T_T) 」だったら、どうしますかね~


 他が見あたらないうちは、と言うか、見あたらないだろうから、シーザーを長く乗るつもり でいるのですけど。

 心配しているのが、ジーゼル煤煙による 吸排気系の劣化。特に、 EGR による吸気系の劣化(煤とタールの蓄積)です。
 手を打たねばならん!と思うほど劣化したら、対処に大きな費用を要するでしょう。良くて分解清掃。たぶん、けっこうな費用ですよね。交換とか言われたら、どれほどの費用を求められることやら。(^^;;;


 まだ 20,000 km ちょいだから、まだまだ先のことではあるんですけどね。

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コメント

あー、それで年末にGolf8 GTIをご試食なされたのですね(^o^)
FFで幅広(1790mm)ですけど、どうですか?
奇しくもCD型ですしもう天啓としか\(^o^)/

投稿: ふぇる | 2023.01.19 09:50

>>ふぇるさん

先日は味見させてもらってどうもでした!

シーザーには 3 大不満点があって不満度大きいけど、とりあえず、ブチ切れて乗り換えに走るまでには至っていないです。
「挙動が FF を感じさせず、今の使用状況からして町中で乗りやすくて小布施往復も楽ならよし」で選んだもので、その範囲なら十分以上に合格ですから。

あらかじめ心当たりがあると、乗り換えを検討する時が急遽やってきても慌てて選定をミスらずに済む。くらいでしょうか。
その時って、記事に書いたように、だいぶ先の事だと思うのですけど。

車が好きだから「良さげなクルマはないかな?♪」「これってどうだろう?♪」で、あれこれ見てみたいこれ試してみたい、も大きいです。(笑)

GTI はずっと味わってみたい車でしたが、予想を超えていました。
いい車ですねー。(=^^=)
もう少し積極的に走ってみたらどう感じるかな?は残っていますが、味見させてもらった感じはビックリ!
長年 FF を作ってきて、十分にコストをかけた仕組みやパーツを盛り込んであるからかな。
などなど、帰路の車内で話しておったです。

投稿: ぽてち | 2023.01.20 19:09

>もう少し積極的に走ってみたらどう感じるかな?

ですよね!
次回はぜひ山羊さんで!

投稿: ふぇる | 2023.01.22 20:54

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