ぽ太郎（積載方法編）

　注文のハンコついてから納車を受けるまで、けっこうな日数 がかかりました。（支払いは遅滞なくすませたと言っていいと思う。ワオ店が、流通在庫から車両を確保するのも）
　日数がかかった主な理由は、シートの加工 をお願いしたことと、社外品あれこれ の取り寄せ & 装着をお願いしたこと。

　とは・・・

　ぽ太郎って、 GS を名乗るわりにはかなり「素」なバイクで、積載量を増やす方法 をだいぶ調べて考え込んだです。
　「近所足」変じて「買いもの籠」のときほど買い込まないにしても、ある程度はあります から。

　活発な走行を想定しているらしい G310 R を土台に GS らしく仕立てる改変が、小規模 に止まったのでしょう。開発も販売も、 G310 はあまり力が入っていないなと感じるですよ。(^^;
　ぽてちは、パニアを用意していないここと、タンク容量が不満。軽量な車体ゆえ、重くなる大タンクやケースを付けると動態バランス崩れるのかもしれませんが。

　んで、ぽ太郎専用の GIVI サイドケース取付け ステー やステーの内側に付ける小物入れとか、ワンタッチ着脱のタンクバッグとか、あれこれが社外品。
　センタースタンドも社外品。ちょっと大きなスクリーンも、 LED 球も。ワオの汚れ方を見て考えていた、 F フェンダー延長も。

　純正品もあれこれもあって、費用が だいぶかさんだ です。(^^;;;

　肝要なステーやタンクバッグの入荷が 2 月末とか 3 月末なんて具合で、入荷し次第に順次取り付けていくことになりました。
　何度もワオ店に行って預けることになるけど、仕方あるまい。(^_^;)

　だいぶ盛大な重りです。


　ぽ太郎に想定している用途は。

　半径 5 km ～ 50 km 圏の、気晴らしプラリや荷物が多くない用事。
　奥多摩・秩父山塊あたりのクネクネ山道探検や旧道探検遊び。
　田舎道を走りたくて、時短と下道混雑回避の高速道が 80 km まで。

　あたり。

　ワオ店へ、小物の受け取りや何かの打合せに行くとき。これは最初に挙げたうち。いつものカリカリ屋さんへちょっと買い足しとか、用品店へ行くときとかも。横浜中華街も初めに挙げたうち。

　3 番目は、小田原まで高速使って、一夜城跡とか石橋古戦場跡とか見に行くような範囲で、伊東まで足を延ばして「わかば」のソフト♪とか。もし空いていたら帰る途中まで下道を走りたい、なんてとき。
　80 km だと、空いてて走りやすい道がまだ難しいですけどね～。(^^;

　導入にあたって考え込んだこと。
（事前の相談で解決の目処が見えなければ、導入を 見送るつもり でした）


　１．荷物をどう載せるか
　２．置く場所
　３．ぽてちには必須だが標準になくてオプションにも無い装備

　後ろは重りが小さい。


　で、１．の、積載方法のこと。

　G310 用とされているトップケースが 30 Ｌ で、ぽてちの ヘルメットが入らぬ ことに間違いない。これ、致命的。(^^;;;
　そして、 30 Ｌ だと常携の小カメラバッグを入れたら他がほぼ入らない。

　残念なことに、ワオの 49 Ｌ は 付かない そうな。
　もし付いてもストップランプの配線ケーブル & カプラーがプラプラするから、まいど養生テープで留めるような事になってしまいますが。

　純正オプションにパニアもサイドバッグも無くて、とゆーことは、増量を図るならソフトバッグ Ｌ の利用になる。
　が、試乗のとき、ソフトバッグ S の取付けがイマイチ頼りなく感じたんですよね。キャリアがゴツくて。 Ｌ に重い荷物を入れたくないと思うた。猫缶ガラガラとか、猫トイレ粒の袋を複数とか。

　純正タンクバッグは普通の取り付け方法で、ぽてちは 面倒に感じて使わなくなる こと間違いない。
　それと、大きなのものはけっこう邪魔 & 目障りで、これも使わなくなる原因の一つ。
　大きくても猫トイレ粒の袋が入らないし。(笑)

　トップケースは（ぽてち的に）意外な方法で対処することになったです。とは、 F シリーズ用 のトップケース（ 25 と 35 Ｌ の可変）を付けること。

　これ可能？これも何とかならない？ の事前相談に訪れた際、 G310 GS の客が F シリーズ用を付けて来店した姿を見て「あれがいい！♪」と。(笑)
　後日に試させてもらったら、ネオテック 2 XL がほぼぴったりで入った♪　これでトップケースは「買いもの籠」のと同じ使い勝手感まで実現でける♪

　少し残念なのは。ワンキーにできないそうで、ケースの鍵を別途持たねばならぬこと。けっきょく、ワオのキーに合わせることになりました。
　ときどき目にする、ケースにキーを挿したまま走ってしまうことに気をつけねば。(^^;

　で。 F シリーズ用もしょせんは最大 35 Ｌ で、買いもの籠と同じ。白菜玉のため (笑) の更なる増量はサイドケースやサイドバッグが必要。

　あれこれ調べて考えて・・・

　GIVI のサイドケース取付けステー（ G310 GS 用）だけ を、他社製サイドバッグのサポートに。取寄せと装着をお願いしました。
　両側サイドバッグ間を繋ぐベルトが広いグラブバー間に適合するものが存在すれば、それを買うつもりです。存在しないと GIVI のサイドケースかなぁ。

　でも、サイドケースは滅多に使わぬはずなのに、だいぶお高い。(^^;

　ケースの問題は値段だけでなくて、猛烈な幅広 になってしまうであろう事。干渉を避けてマージンも取る社外のサイドケース取付けステーに、ありがちです。（ CB1300 SB で経験しとる）
　実見せず期待で買って付けてみて「こりゃイカン」となったら、「これも経験だ」じゃ済まぬ値段で、かなりイカン。(^^;　サイドバッグがどうしても上手くなくて、覚悟 してケースを買うのでなきゃならんです。

　ヘプコ & ベッカーに、社外品にしてはタイト付くに小ぶりなもの（片側 22 Ｌ ）があったですけどね。あちこちで画像や動画を観ると、横からの ウィンカー見え具合が ギリ で、びみょーだったんです。

　GIVI ステーには ウィンカー移設のプレート が入っていて、これが確実だ！、と。
　後に GIVI の移設プレートだけ残してステーは外し、ヘプコ & ベッカーのものに換えるかもしれない。サイドバッグの有無と GIVI サイドケースの大きさ次第かな。そのうち用品店巡りをしてみようっと。(^o^)

　タンクバッグ は SW-MOTECH の、小ぶりな容量可変のもの。「 EVO デイパック」とかいうたっけか。カチン☆取り付けて、紐引いてサクッと外せるタイプ。
　ぽ太郎に想定する用途からして、概ねは、これとトップケースで事足りるはずだと考えています。サイドバッグと追加すればカリカリ屋さんも完璧♪ v(^o^)

　ちなみにこのソケット取付け式、メバチくんのときから SW-MOTECH の古いのを使ってきているです。違うタンクバッグにソケットを移設して、今もワオで頻度高く使用中。
　で、タンクリングとソケットの大きさ感が頭にあって、タンクリングが小ぶりで他のより目立たず良いな、と。

　ワオ用に新タンクリングを別に買えば、ワオでも使い回せるです。 v(^_^)

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