ホンダ純正 35 Ｌ トップボックス

　1 キーシステムを組んだ、純正オプションの 35 Ｌ トップボックス。

　使い勝手が、まずまず良いです。
　そう思う理由は、キーとロックの仕組み、そして容量。

　まず、キーとロックのことから。

　キーを差し込んで開にして、蓋ロックのレバーを引き上げて外す。これで蓋を開け閉めできるわけですが。

　蓋ロックレバーを外したままで、キーを閉にして、キーを抜く。
　抜いた状態で、蓋ロックレバーを開閉できるようになる造り。

（キーを閉にして抜くから、以後、台座ロックレバーは回らない）

　よく見る GIVI ケースがこれを可能か否か、知りませんけど。クラウザーの大ケースは、蓋の開閉にキーが必須でした。
　あ、 10 年半前の GIVI ケースも、キーが必須だったのを思い出した。
　今のは知らないです。

　キーを差し込まずに蓋ロックレバーの開閉ができると。

　駐めた直後のバッグとヘルメットの入れ替えや、財布だけ取り出して極短時間の至近距離な離脱をするとき、目で鍵穴を探して差し込む 手間が減って楽です。
　目が悪くなっているから余計に感じるのかも。

　完全に離れるときは、鍵かけキー操作が必要ですけどね。
　繁華街では鍵かけせず離れたくないですが、近所の買い物なら。

　店の前に停めて、降りながら抜いたキーをすぐポッケに。後ろから財布だけ取り出してヘルメットかぶったまま飛び込んで、買ったカレーパンを財布とともに放り込んで即座に去るとか。
　自動販売機の脇に停めて、 1 本買って一口飲んで走り去るようなときも。

　財布をポッケに入れておけば良いとの考えもありますけど。ぽてちがそれをやると、屈曲の妨げや窮屈になるものですから。(^^;

　BMW のパニアやトップがキー無し開閉可能で、ワオは鍵開け鍵かけがボタン一つ。その便利さに慣れきったところでキー必須になると鬱陶しく感じるだろう。
　そんな予想を覆されました。(^_^)

　次は容量のこと。

　常用している小カメラバッグが入って、小さなものなら脇や上に少し。
　SZ-RAM4 62 cm とクローブを入れて、小さなものならもうちょっと。

　とりあえず、普段使いに足りる容量です。

　底の方をすぼめず広げれば、もっと入るのですけどね。
　シュークリームやプリンの箱等、箱ものを入れやすくなるでしょう。と言うか、たくさん買える。(笑)

　すぼめている理由は、デザイン性なんだろうなぁ。
　バイクは何よりカッコよくなきゃいけないようですから。

　10 年前にはほぼ無かったケースの用意がほとんどの車種でされるようになっただけでも、「ホンダ、急速な大進歩！」なんですけどね。
　まだ甘い。(火暴)

　BMW の大トップ程度に底をすぼめてない版の 37 Ｌ とか 38 Ｌ も用意するようになったら、実用性向上への取り組みも本物なんだけどな～。
　保冷箱が入って夏も刺身を買ってこられます！とか。（違）
　○○ cm ホールケーキの箱がまっすぐ入ります！とか。（もっと違）

　入るからって重いものをたくさん入れて、土台やキャリアが壊れちゃいけない。そんな判断もあるのでしょうけど。
　そこは目立つ注意書きをしておいて、使う側の判断に任せて欲しいところ。
　発泡材保冷箱もホールケーキも、重くないもの。（違）

　スポーツ性が販売数の本流である事にも変わりないでしょうけど。
　実用性も一段と重んじていかないと、尻すぼみが進んじゃうでしょうね。

　とゆーことで。

　実用性の大きな鍵である大都市圏のバイク駐輪場の拡充を、メーカーも販売店組合も JAF も、もっと政治に働きかけていかないと。
　行政に、でなく。政治への働きかけ。でないと現状。やった印しばかり。
　そのうち、有料駐輪場業界の「安くて広い公共が増えたら困る」が勝つ。
　
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