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2017.01.03

ネジが1本なくなっていた(新車のデフォ)


 右側のスイッチボックスを留めているネジが1本無くなっていた

 【追記】 これ、違いました


 セルボタンがあるボックスです。


 やっぱりな~。 BMW だもの。ミラーのカバーが外れただけで済む訳がない。こういう事が無い方が不思議で、不気味に思っていたですよ。

 これで安心でけた。(笑)

 出る直前に気づいたんですけどね。ボックスがカチャカチャと、少し動くな~って。アクセルを開け閉めする動作をしても、ボックスがカチャカチャ動きます。

 左側のボックスは動きません。


 「もしやネジが緩んで落ちた?」と思った通りの事態だったようです。


 帰ってから T6 トルクスドライバーで探ってみました。

 動かぬ左側のボックスで、ここが留めネジ穴だろうと思う穴2つに差し込むと、ドライバーにネジが噛む。 T6 で合っていた模様。

 右側は噛むのが1つ。残る1つは、する~っと奥まで入っていってしまいました


 ふむ。やっぱり緩んで落ちて、なくなってもうたのですね。(^^;;;


 明日は房総ぷらりでも。と、思っていたのは中止にします。アクセルの開閉でカチャカチャ動いているうちに回り止めのポッチが入る穴をナメてしまうとか、残り1本も緩んでしまうとか、発生したら困りますから。


 メバチくんのときは、クラッチレバーとブレーキレバーのブラケットをハンドルバーに締め付けるトルクがヤケに緩かったとか。
 新車 300 km でエンジン部のそこそこ太いネジが1本無くなっていたとか。

 締め込み不良が何本かあるのが BMW のデフォの印象を抱く。明日、その気になったら各部ネジのトルクを確かめるかな~
 使うのは手ルク レンチです。 8 N・m を設定できるレンチは持っていません。
 
 
 
 ということで、年明け一発目のバイク出動


 出発時間からして適度なネタを他に思いつかず、大きいサイズのコーナーがあるとの情報を得た府中への用品店へ
 ぷらり散歩的に出かけていくのに適度な距離だろうと考えました。


 ちなみに、大きいサイズのコーナーと銘打たれていても、 0.1 % くらいの可能性を念頭に行きました。
 調べまくった結果から、 9 8 年前と事態が変わっていないから。

 新春バイク散歩のネタとして活用しましたです。


 ぷらりと言っても首都高速と中央道の調布までを使って ぷらり。

 調布から府中までの R20 で、「やっぱり」でした。車線幅が狭い R20 にサンデーがたくさんで、強烈な遅さで走っていた。(^^;
 高井戸陸橋から先のモタモタを警戒して、調布まで中央道を使うことにしたのが正解。


 用品店でも予想通り。吊されている本数がたいしたことなくて、調べ尽くしたブランドの合わないものが 10 本くらい吊られていたのみ。


 見ていて思いついたこと。また思いつきです。(笑)

 現有のパンツやオーバーパンツのすべてが、膝の位置が合っていません。プロテクターが、あまり意味の無い位置に来てしまう。

 ならば。もし 9 8 年前より改良されているならば。



 単純に、「以前のものより太ければ」なんですけど。(^^;

 9 年前に買ったものが伸縮素材でもだいぶキツくて、相棒用になっています。相棒が使っているくらいだから、ぽてちには全然ダメだったわけ。(^^;;;

 もし、使えるくらい「太い」 and 「伸縮が緩い」なら、膝の保護はこういうものの方が良いだろうと考えました。
 少なくとも、保護する位置は合うわけですから。

 展示サンプルを試着させてもらって、これならギリギリ大丈夫だろうと感じて散財!


 帰宅後につけてみたところ、展示サンプルは延びていたことが判明。(笑) そして今、延ばすためにつけっ放しの試み中。v(^O^;)



 バイク用品店は暖房がしっかりしていて、だいぶ汗をかきました。購入後に外へ出て、たばこベンチで朝昼兼のご飯を飲んで、ゆったりと一服二服。。。



 けっこう好きなひととき♪


 帰路も調布までモタモタで、こりゃイカンと中央道&首都高速で。給油をしても 45 で帰庫でけました。

 
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