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2016.01.24

昨年末のこと(1)

 29 日だったか。バイクでぷらりと館山の なかぱんODOYA スーパーセンター館山店に行ってきました。

 前の週の素晴らしく暖かだった日々と比べると寒かったですが、この週末と比べたら断然に暖かでした。
 とは言え、冬のバイクはやっぱり寒いですね。

 往路の君津 PA 休憩。上腕と肩が冷えて痛くなってきたので休憩をとりました。

 タイヤサイドがぜんぜん使われていない事に気づく。

 リアも同様です。


 しばらくぶりにバイクに乗っていて、思ったこと、いくつか。

 ● 軽度とは言え五十肩でバイクに乗ると、上腕と肩が痛くて辛かった。
   走行風が上腕と肩を打ち続けて冷えるから、尚更なのでしょう。


 ● ゲルザブの2枚重ね+タオルのおかげで、1時間半くらいの連続乗車が可能なことを確かめられた。
   ニセ RT 化。v(^o^)


 ● 試行錯誤の末に生き残った防寒グッズは、やはり効果を感じられた。

  RAUGH&ROAD RR5917 HOTハンドウォーマー

  GOLDWIN ウインドストッパー フルフェイスウォーマー GSM19756

  GOLDWIN ウインドブロックウエストウォーマ GSM19554

  GOLDWIN アウトドライツーリングブーツ 30 cm

  オカモト 貼るカイロ 快温くん 靴下用

 この季節にハンドルカバーはもう、必須です。春秋に使っているメッシュグローブでも何とかなってしまうのだから、操作性の面でも手放せません。
 取付けをバッチリして、余程のときはグリップヒーターをつければ、夏用のメッシュグローブで大丈夫なことも確認済み。

 フェイスウォーマーの防寒を主目的に。ウエストウォーマはジャケットの裾から冷気が入り込んで腰と背中を冷やすことへの対策。
 どちらも効果を激甚に感じます。ロングテール商品になっているようですが、当然かと。

 ブーツは、足首の防寒です。ロングブーツは動きが重くなってバテると嫌ってきましたが、ぶかぶかサイズにすることで締め付け無く、厚い靴下も履けるし、思ったより楽。
 そして足首の冷たさが完全に解消しました。肘ウォーマーを足首に巻いても完璧ではなかったのが、これで ok に。

 靴下ほっかいろは、ちょっとびみょーです。効果が長続きせず、帰路に就くとき交換しないとならない。疲れてきてエラく面倒に感じてサボってしまう。すると汗ばんだつま先がかえって冷えてしまう。(^^;


 ● 日暮れ以降の高速道路で 10 度を切ると辛くなってきて、7を切るとかなり辛くなってくる。 10 度あると少し楽。首都高速に入るとたいてい 15 度くらいになりますが、 15 度あるとだいぶ楽。

 富津館山道路と館山道は、さぶいですね。(^^;;;

 ほぼ日が暮れた君津 PA の手前で 5.5 度まで下がって、休憩後に出るときは 4.5まで落ちました。連絡道に入ったら 8 度。そしてアクアトンネルの有り難かったこと有り難かったこと。(^^;

 湾岸線と都心部は 9 度で、いちど冷えちゃったから辛く感じはしたけど、これならつま先に再手当をすればまだイケルと思うたです。


 そんな事を反芻しながら往復してきました。


 なかぱんに寄って

 

 ODOYA で買い物。お腹が減っていると、ついつい買いすぎてしまう。(^o^;)

 刺身を買いたいと思っていたです。あまりピン☆!とくるものがなく、このようなものになりました。カツオが思ったより良かった♪
 握り寿司はハズレではなかったけど、ヒット!でもなかったです。
 

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コメント

質問で~す!

にゃんで電熱着ないのですかぁ??
電熱着て肩にカイロ貼ったほうが五十肩には効きそうかと。

あと、靴下に貼るよりも中敷タイプのカイロおすすめします。

投稿: にゃびのママ | 2016.01.24 22:05

メバチくんはバッテリがすぐに逝っちゃうんです~。(^^;;;

高回転型エンジンゆえに自分の走り方だと設計想定より低い回転数で走ることになって、発電機が能力を発揮する回転数に達していないことも影響しているのだと思うのですけど。。。

いちおう持っている電熱ジャケットを使うと、出先でエンジン再始動がヤバくなってしまいまして。(^^;;;
グリップヒーターだけでも危うい感じなんです。
4発で抵抗が大きくて、圧縮比も高くて抵抗が大きくて、このことも重なって。。。

たぶん、オプティメイト4を繋ぎっぱなしにしていなかったら、半年で要交換になってしまうと思います。
実際、よく乗っていた頃でも、2月頭の納車から8ヶ月後の 10 月に交換する羽目に陥りました。
このときはグリップヒーターも使っていなかったのですけどね~。
常時通電は ETC だけで、ナビは必要なときだけにしていましたが。

その後、繋ぎっぱなしで満充電の出発でも、グリップウォーマーを使うと出先でヤバくなってきます。
停車しているときはオフにしていても、そうなってしまいます。(^^;;;

投稿: ぽてち | 2016.01.24 22:24

ん?
マイキーさんちも同じなのに?

投稿: にゃびのママ | 2016.01.24 22:42

個体差なんですかねぇ??
発電の仕方(エンジンの回し方)が、ぽてちの方が良くない可能性も考えられると思いますけど。

投稿: ぽてち | 2016.01.25 17:12

オルタネーター逝っちゃった?

投稿: にゃびのママ | 2016.01.25 20:50

一度ディーラーに話して点検してもらいました。
結果は、「発電量の計測は規定値内」「 ETC やナビの配線にも問題なし」だそうです。

そんなことから、個体差と走らせ方(回し方)かな~?と。

どうも病弱な子です。 > メバチくん

投稿: ぽてち | 2016.01.26 00:39

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