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2015.10.15

ちょい乗り(メバチくん編)

袋の中がいいそうです


 スズキにそんな名のスクーターがあったようですが、そちらでなく、メバチくんのちょい乗り。

 サスペンションのオーバーホールをしたら乗り心地がよくなったことで、エア圧を上げてもガツガツ感を受けなりました。
 そこで、エア圧を上げて動きを軽快にするテストです。

楽しくて仕方ないそうです


 タイヤ選びで確認をせずに失敗して、ハイグリップ系のものにしてしまったんですよね。で、動きが重い。押すのも、転がるのも、だいぶ重い。(^^;)

 圧をちょっと上げて対応していたのですが、はっきりと上げてみることにしました。

 前 2.5(指定)→ 2.6 → 2.7(今回)
 後 2.9(指定)→ 3.0 → 3.1(今回)

 前後とも1割未満ですから、まぁ問題はなかろう、と。ナビによる実測で 100 km/h 巡航が上限みたいな奴ですし。
 近頃は風の鬱陶しさメゲで、巡航速度がいよいよ落ちています。(^^;)


 んで、神楽坂へパンを買いに行って、小石川のスーパーへ牛乳を買いに行ってみた。

 感想は・・・ よくわからん。(火暴)

 これまでのちょい上げと、違いがよくわからなかったです。変更前と変更後とで乗り比べれば違って感じるのかもしれませんけど。


 いずれにせよ、動きはまずまず妥協の範囲で、爽やかなこの季節・気温でも股火鉢は暑かったです。(^O^;)
 

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コメント

うひょ~!!
2.7と3.1はあんまり高すぎやないですか?

投稿: まーぼー | 2015.10.16 20:41

一般的な走り方の範囲では、上下1割までは確実に誤差の範囲だと思っているんです~。

走行中危ういほどに圧が高まる速度も路面も走らせ方も基本的に無縁で、完全に一般の範囲ですし。σ(^^;)

接地面積の微減は、そこを期待するところでして。
重々しさをまだ感じるから、面積は微減でもまだ前のタイヤよりグリップが高いはず。

うねりや段差で大きく上下動をしたときは、路面とのコンタクトがほんの少し早く失われていくはずですけどね。
これも誤差の範囲に収まる走り方だと考えました。

次は誤らずツーリングタイヤにしようと思います。(^o^;)

次っていつだ? な状況ですが。(笑)
ツーリングタイヤより早く減るはずで、昔と違うだろうから、想定より早いかも~。

投稿: ぽてち | 2015.10.17 00:30

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