トークショーとコート購入: ぽてち's log

2015.01.26

トークショーとコート購入

　X-E1，XF18mm F2 R

　Honda with 東京カメラ部 写真展 in Honda ウェルカムプラザ青山開催記念

　だそうです。わざわざ書かなくても写真に記載されていますね。(^^;)

　行ってきました。

　ウェルカムプラザ青山を訪れるのは、だいぶしばらくぶりです。たしか CB400 SF に乗ってバイクを見に行ったのが最後だったような。その前は・・・覚えていない。(^^;

　最初の写真にあるように、トークショーはホンダと FUJIFILM との協賛。

　いい組み合わせではないでしょうか。ぽてちがバイクに復帰したのは、写真を撮りに行く気軽な足となることを期待したからです。
　相原氏も「ロケハンにバイクが最適」と言うていましたが、本格的な機材を持って時間をかけた撮影をするのでなければ、ロケハンだけでなく撮影行にも使えると思います。

　もっとも、そういうバイクを出してくれなきゃ使えませんけどね。現状で、長時間でも疲れず小道まで走り回って荷物も積めるオールラウンダーは、 BMW R1200 GS しかないと思う。不整路に入り込まなければ RT も、かな。

　国内メーカーは、どんなタイプのバイクでも『スポーツ性』を口にするの、いい加減やめにして欲しいと思います。d(^^;)
　キュンキュン曲がることだけがバイクの使い道・楽しさじゃないのだから。

　車体の重心とステップ位置を下げましょうよ。股ぐら部をえぐっていず、クッション材もケチっていないシートを用意しましょうよ。
　シートの上下可動は必須でしょう。ハンドルを上げられること、手前にもって来られること、これも欲しい。
　夏用・冬用の大小スクリーンを用意して、走行中にスクリーンを上下できる機構も。あ、クルーズコントロールは必須！　スイッチやダイヤルでサスペンションの設定を変えられる機構もね！

　書いていると、R1200 GS か RT しか頭に浮かばない。(^^;;;

　ちなみに国内メーカーの GS 対抗タイプはみな、重心の位置が高く、ステップが高く、シート面が低すぎで、クッション材もお粗末だと認識しています。
　これは「たぶん」だけど、もし乗ってみたら、ちょっとした荷重変化でキリキリ曲がろうとして疲れるだろうと推測もしています。

　V Twin か V3 で、R1200 GS のようにゆったり長時間乗れるバイクを作って欲しいな～。

　閑話休題

　相原正明氏の学生時代の写真から始まったトークショー、楽しかったです。

　でも、このような場で聴衆を楽しませる技も持っていなければならないのだから、写真家もたいへんですね。(^^;)

　終了後、背後に設けられた FUJIFILM X カメラ展示ブースで X-Pro1 を手に持ってみる。思いの外、軽いのねん。
　ブースのおねーさんは X-T1 推しだったけど、 X-E1 を手で示して「 FUJIFILM さんにはこういうのを期待している。特にこの（ X-Pro1 ）後継を」と話しておきました。