道の駅古河と、また故障？

　　

　D3 ，AF-S NIKKOR 24-85mm f/3.5-4.5G ED VR

　世間は 3 連休。ぽてちは 2 連休だったですが、やっぱり連休はありがたいものです。
　質が極めて悪い睡眠の補充をできて、他のこともできる。

　他のことをできると仕事が頭から抜けていき、気持ちを休められます。すると、もうちょっと眠れるようになる。

　一昨年のご同輩方に、心から。「一年 365 日、ご苦労様です。m(_ _)m 」「体に気をつけて！　今年は自殺者を出すなよ！d(^o^;) 」と。

　相棒の連日の夜更かしのおかげもあって「こりゃ保たないわ」となり、仕事質の低迷を嫌って当時の職位から離脱する気になった ぽてちは、良かったのかもしれません。

　仕事が頭から抜ける時間のある日が、今はありますもの。v(^^;)

　ちなみに、何回話しても非対応なので、ぽてちは帰宅したら倉庫部屋で過ごして、倉庫部屋で寝ようかと考え中です。

　いきなりの閑話、休題

　10:40 出発。道の駅古河、12:10 到着。

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　追記：間違えたページに捺してますね。ヽ(^▽^;)ノ

　スタンプを捺した頃には日が出てき始めて、ついでに道の駅市貝を回る気が失せました。(笑)

　行きは曇り空。東北道上で 29 ～ 29.5 度。一般道では概ね 27.5 ～ 29 度の間。湿度とエンジン熱で蒸し暑く感じるだけでした。

　日差しが無いと、ほんとに楽ですね。出てくると、途端に暑く感じ始めます。f(^^;)

　ついでの市貝をやめる気になったものですから、古河でのんびりすることに決定。
　売店部をうろうろ偵察。フードコートで食事。

　たばこベンチで風に吹かれながら一服。

F-01F　　

　再び売店部をうろうろして土産の購入。

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　なかなか充実した売店部で、農産物を除いてもちょっとした SA を超えている印象。

　農産物の他に加工食品や菓子がたくさん並んでいるところに、大都市圏近くの平野部だな、と思いました。

　　

　加工食品は地域独特のものだけてなく、栗きんとんやら御家寳やら納豆やら、あれこれ。他の地域の特産品も古河周辺で作ったものが売られている。
　原材料の産地であって、他地域の特産品でも作れば売れる市場（首都圏）があるからでしょう。

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　BMW Motorrad 首都圏のスタンプラリーで行く道の駅は、毎年だいぶ選ばれていますね。(^_^)

　のんびりついでに、クラッチ マスターシリンダーからのフルード漏れと思しき「濡れ」も拭き取ってみる。
　濡れているだけでなく、タンク脇に垂れ落ちた跡もある。停車時に、上にくる位置です。

　拭き取ってまた濡れてくるようだと、またクラッチ マスターシリンダーの故障ということになりますね。(^^;

　そ、「また」なんですね～。(^^;;;

　にじみ漏れ垂れ落ちに気づいた約 5 ヶ月後に、突然タダ漏れになってクラッチが切れなくなった悪夢。蘇ってきますわ～。(^o^;)

　２度壊れて２度修理したスイッチ BOX はだいぶ経ってからリコールになったし、 K1300 GT は、ぽてちと同じく虚弱児なのかもです。(笑)

　帰路、ディーラーに寄ろうか？と考えたけど、止めました。

　現時点で持ち込んでも壊れたことが確定していませんから、拭き取って「しばし様子を見てくれ」となるだけでしょう。修理部品の入荷も、また３週間とか、かかる可能性が高い。

　今月末にド～ンと出かけていない事や旧盆休みが入ることを考慮に入れると、白馬までに修理が終わる可能性が低いと考えました。
　また、前例からして３，４ヵ月は「漏れ」のまま使えるはずだし、と。v(^^;)

　とりあえず、帰路の２時間ほどで再び濡れてくることはありませんでした。
　やはり過去例から、強い直射日光を浴びるとどうなるか？だと思います。

　帰路も、一般道は 29 度止まり。東北道では 29.5 ～ 31 度でした。高速道路上は暑いですね～。(^o^;)
　首都高速に入ったら気温が下がっていきまして、都心で降りたら 27.5 度。帰宅後に見たアメダスの大手町も 27.5 度でした。

　これでも日差しと湿度とエンジン熱で汗だらだらですけどね。でも、 30 度を超えないと楽チン♪ですわ～。(^o^)

　給油をして、仕舞いの儀式を終えて、15:30 には家に入って「お疲れ様 (^_^)/ 」。

　スタンプまだ一つ。コツコツ集めるですよ。

　
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