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2012.07.31

大鳥居くんのこと

  

 こういう写りは、やっぱり APS-C サイズ以上のセンサーだよな~と思う。

 かつて子どもの頃、何度かの夏に軽井沢へ連れて行かれました。その頃は、そこらの茂みを見るとユリが咲いている姿、よく目に入った覚えがあります。
 近頃はどうなのでしょう。軽井沢あたりを徒歩でゆっくり動くことがなく、わかりません。
 

一本と一箱    


 さてさて。菅平へのアップ&ダウンをはじめとする本格的な山道、こんどの車で初めて走る機会となりました。
 で、首都高速で感じたこと、都内町中でも感じたことを再び感じましたです。

 タイヤグリップが強大すぎて、地面にべったり張り付いて動きが終始重々しいです。
 流すくらいだと気持ちよさを感じられません。(^^;;;

 思ったより急な下りで、「流す」と言うには速度が出過ぎちゃったな。そう思うペースで曲がることになってしまったときでも、重々しく動くことに変化無し。
 ベッタリと張り付いたまま感動なく「ぐるりん」と曲がって、旋回中にヒヤリとすることもなく、横Gの強さと後席荷物の動きが旋回速度を感じさせるのみ。v(^^;)

 そして、「だいぶいいペースで走るね」と思う車についていったとき、ようやくスパ!スパ!と旋回進路が決まります。
 今回のお出かけでは別々の場所で新型レガシィ3台。えっら!いいペースで下る後ろについていったとき、引き離されつつ「最低このペースが必要なのね~」と思うたです。

#新型レガシィさんは WRX が後ろにくると燃えるのかしらん?(笑) で、速い!(^o^)

 これがいつものペースだと、ノーズ動き始めの鈍さとサスペンションの初期動きの遊びが顔を出してしまって、旋回進路がどうも安定しません。(^^;

 RX-8 も そこそこの速度が出てないと気持ちよく動かせなかったけど、流していてもブレーキに触るくらいでノーズがスッと動き始め、微少アクセルでチョイと後ろから押してやると、そのまま「ひらり」。
 こんどのは、一段二段高い速度レンジでドッカン!ドッカン!とカーブをやっつけていくくらいの勢いでないと、スパ~ンと曲がる動きに入ってくれないみたい。予想の範囲ではあるのだけど、設定速度レンジがエラ!高い。(^^;
 
  お土産に2本


 過給がかかっていないうちと、過給が軽くかかってきてからの力感の差が大きい

 いつもの「のんびり流す」で 1700 ~ 2500 rpm くらいで走っていると、加速で非力。絶対的な重量の大きさ、強大なグリップによる走行抵抗、これらも利いていることでしょう。
 流しているくらいだとまったく速度を感じさせないところが、「速度が乗っていかない」と感じさせる面もあると思います。

 アクセルを一定に踏んでいて、徐々に回転が上がっていく。この間、非力だな~と感じる。少し待っていると 3000 rpm を越えたあたりで力が波うちながら出てきて、波うつ加速が始まって、波うちはすぐに収まって回転が急に上がっていき、ギューン!と急加速しいく。
 なるほど、これが古典的な設定のターボ エンジンなのねん♪

お土産に一玉   

 「のんびり流す」と「気持ちよく動かす」を同時に求めるのは、慣れないうちは難しいようですね。
 のんびり流しつつ気持ちよく動かす操作方法を求めて、当分の間、試行錯誤を続けることになるでしょう。
 
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2012.07.29

2泊 50 時間

  

 この度の巡業、2泊 50 時間で帰ってきました。

 3日目の日曜日は、安曇野のお宿を出て産直所で土産を買って、白州蒸留所の売店で土産を買って、山中湖で一仕事して、遅い昼食。あとは一路東京へ。

相棒用   

 ぽてちは酒をまったく飲まないので、相棒の味見比べ用です。v(^^;) 味見後は相棒の実家に移送されるそうな。

  

 飛び込みで入ったお店。

麺の茹ですぎが残念でした   

  

 2日目に千曲市で飛び込んだお店は麺の茹で具合が絶品で、ピザも生地の味がよかった。比べるとそちらの方が美味しいと思いました。でも、スパゲッティの味付けは こちらの方がしっかりしていたかな。

 遅い昼食の後は三国峠を越えて R246 に出て、大井松田から東名に乗ろうとしたら・・・ いつもの 20 km 渋滞。(^o^;)
 
 で、渋滞はシンドイぞぃ!と思って横浜町田 IC まで下道を決意する。R246 もバッチリ混雑してました。(^^;;;
 
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2012.07.28

長野は暑い日でした

  37 度の千曲市

 朝、ちょっと寝坊して御代田のお宿を出たとき、もう 28 度。菅平に上がって 26 度。12 時を回っても 26 度。湿度が高くて暑く感じたけど、さすが菅平です。

 上田に下りて 34 度。坂城で 38 度。(^^;;;

 その後、千曲市で 37 度。峠を登るとてっぺんあたりで 30 度くらいまで下がるけど、豊科方面に下りると 36 度表示。夕刻が近づいて 34 度表示。とにかく暑い一日でした。

 今回は車で来てよかった・・・ しみじみ思いましたが、車でも暑さ疲れをしたようです。

 ブログ村を見ると、この暑さの中をバイクでツーリングに行った報告がいくつもあるのでしょうね。(^o^)
 
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2012.07.27

缶詰から巡業へ

  

 缶詰から戻って即座に出発。御代田のお宿に入りました。

 横川 SA で夕食にしようと計画していたところ、見たらピンとくるものがなくて上田市まで足を伸ばしました。

 むかし友人に連れられていったお店で とんかつなり。

 ナビ任せで行ってみたら全然記憶にない場所でびっくり。移転していたのでした。
 
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2012.07.24

ずっと慣らし運転のわけ

  

 こんどの車は、過給が利くまでは 1.5 t もの重さがある しょせん2Lの車。希望より 250 kg は重いです。(おぉ~! 小錦一人分か~!!(爆))

 おにぎりエンジンよりは低回転トルクがあるけど、発進や町中の低速度で頻繁な加減速が、楽なものではありません。( MT ですから、余計に)

 要するに、都心町中でも流れとテンポが少しよいと、発進加速で前の車について行くのに ちょびっと踏まないとならない。(後ろの車の邪魔をしないように、とも言える。)
 自分1台だけなら「ちょびっと」でなく「そろ~」なんですけど。

 そして周りのペースや何かのタイミングで、そのままシフトアップせず 3500 rpm を超えてしまうと・・・
 過給がかかってきてしまって、「ちょびっと」程度のアクセルが一定のままでも2次曲線的に力が盛り上がってきてしまう。すると必然的に、意図を大きく越える勢いで、勝手に加速していってしまうんですね。

 普段の「そろ~なら 3500 rpm を超えても急激な盛り上がり方をせず、線形な力の出てき方をするものですから、違いが大きい。

 ほんのわずかなアクセル開度の違いで、違う車に乗り換えたかのように、頭(動きの予測)と操作を変えていかないとなりません。

 ぽてちは過給エンジンそのものの経験が少ないし、こういう古典的な味付けの過給エンジンは、もちろん初めて。ちと困惑中だったりします。(^^;

 で、考えた解決策。状況的に苦しくても根性!の操作で、 3500 rpm を超えさせない。すなわち、いつまでも ず~~~~っと慣らし運転。(笑)
 
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巡業第一弾あれこれ

  こんなご飯が出るに違いない

 木曜金曜と泊まりの缶詰にされる業で、様々な修行と、イニシエーションが待ち受けているそうな。

 これ、本社の別部署が課してきてる締切りと重なるので大いに迷惑です。店長が「店の雑務が優先。締め切りがもっと優先」「お前個人の業なんて、そんなもん行かんでよろし!」と示唆してきたのでラッキー♪と思った。

 ところが、地域の管理事務所で はっぱをかけられたらしい。「イニシエーションが何よりも大切だ! 締切りも雑務も店長が対応しろ! 使いっぱは最優先でイニシエーションなんだ!」と。
 あ~あ、予想通りだったわさ。(^^;)

 おうちと店と出向き先の立地&集合時間から、交通費がまた自腹。数千円も。おまけに2日間のうち1日は有給休暇で。そんなの行きたくないのにな。宿題まで出てるし。

 まあ、そこまでは粘ろうと思っていたやつだから、あとはいつでも野となれ山となれ。本社の課長が「去年は〇名がそこまでに潰れたけど、今年は全員が参加するように」と、春に言ってたやつです。
 あとはいつでも野となれ山となれ。(笑)
 
 
 さて、本題。缶詰から帰った直後の巡業第一弾。バイクはやめとくことにしました。(^^;

 今年は週末のバイク外出を全然できていず、体がまだ熱暑に慣れていません。缶詰帰りで疲れがたまったまま熱暑や蒸し暑さに遭うと、不整脈が続いてる体調的にどうかな?と。

 また、ろくに動かせていないことから、故障が心配になってきます。よく動かしていたって、発生するときは発生するものですけどね。
 でも、ろくに動かしていない BMW をいきなり長距離は、ちょっとリスキー。もし頓挫したら仕事にならなくなってしまう。

 さらには雨。季節の変化が終わりきって天候が安定したとは感じられず、バイクで本降りにやられると出向いた先で大いに難儀します。

 などなど考えて、バイクはやめとこう、と。そう結論したのはちょっと前。お宿を押さえにかかるときだったから、10 日くらい前かな?

 さらに、早朝3時4時に出発するのと、缶詰から帰宅してすぐ晩に出発&ある程度近づいて前泊するのと、どっちが負担少ないだろう? その後そんなことも考えて、前泊分を増やしました。
 こちらはいつものルートインです。ベッドがよくないのがわかっているけど、立地と安さと押えやすさを採りました。v(^^;)

 缶詰前にできるだけ雑務を片付けるようにと言われたけど、今日も本社への使いっぱ往復でバテて、早くに帰ってきてもうたです。
 
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2012.07.22

ずっと慣らし運転

  

 晩ご飯とコーヒーで出かけた夜遅くの帰り道。首都高速。

 大きな音を立ててる CF 型アコードが、テンポ良く走る後ろについていった。小判鮫走法は、気楽でよいもので。(笑)

 絶対速度はぜんぜん大したことのない普通のものだったけど、テンポと、カーブを曲がるときも速度が落ちないのが楽でよかったです。

 で、全域がトルクフルですね。さすがホンダ エンジン。(^_^)
 遅い車に引っかかって処理した後の加速開始直後はグイグイと離されます。

 サスペンションを交換してあるのか、強めのカーブに入っていくときも、スパッと入ってそのままロール少なくきれいに曲がっていく。ライン取りがよいのもあって、運転者も上手いと思う。
 こちらは動き始めの「ふわん」があるので、ブレーキに触れて沈めないとグラグラしちゃう。245 もあるとブレーキに触れるほどの速度でないから、グラグラ、グラグラ。(^^; 加えて、車なりに走らせるライン取りがまだわかっていない。

 「アコード速いよ♪ 速い、速いいいね~♪ ホンダエンジンは」とか呟きながら付いていったわけですが、遅い車の処理の都合で自分が前に出ちゃいました。

 バシッと後ろに付かれまして、そのまま強いカーブへ侵入。あらら・・・迷惑をかけちゃう・・・と慌てまして、グラつきながらカーブを終えて、立ち上がる。
 迷惑かけちゃったな~と思って、立ち上がりくらいは邪魔をしないように踏むべぇと、ちょっと深めに踏んだ

 1.5 t もある車なのに、K1300 GT か?と思うた。(;^◇^;)

   

 アコードの運転手はあきれたことでしょう。カーブでモタついて立ち上がりでドバ~ッ!と離れていく下手くそ丸出しな走りっぷりに。(^^;;;

 教訓。やっぱし、慣らし運転なアクセル操作を ず~~~っと続けるべき車。(爆)

 アクセルべた踏みを続けて「ル・マン♪ ユノディエール♪」とか言って遊べた赤とんぼと、だいぶ違う印象です。
 あの軽快さが懐かしくなったりもしますが、そこは車それぞれの特性ですね。
 
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名古屋圏のお店を2つ

  

 おうちご飯が野菜多めでいいのだけど、気晴らしで片道 15 分ほどの首都高速走り。行ってきました。

 どーしても、揚げ物好き。(爆)

   

 名古屋圏のお店なのに きしめんでなく蕎麦を選んでしまうのは東京者の性でしょう。相棒は うどんで、「なるほど、大阪系のおうち育ちね」と思う。そんな二人が、中間をとったというわけでもなく なぜ「サガミ」へ?(笑)

  

 こんなメニューがあって、懐かしいな~♪と。ぜんぜん乗れてない・出かけられてない今、振り返ると遠い昔のことのようです。

 ご飯の後は、再び名古屋圏のコメダ珈琲へ。

   

 2つのお店をハシゴした立地から、某みつえつさんあたりは「あ」と思うかも。(笑)

 車で気軽に乗りつけられて、なおかつコーヒーが美味しいとは言えないまでもマズくはないところ。近所に無いんですよね~。
 かつての昔はファミレスがその条件を満たしていたのだけど、コーヒーがマズくなっちゃって、近所ではファミレス店舗がだいぶ減っちゃったし。

  

 お約束のシロノワール。ミニの方です。相棒と半分こ。
 
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2012.07.16

お出かけ気分にならぬ距離

  

 今どきの駅に様変わりしていました。

   

 野菜を買い出しに行ったついで、むかし小鰺を買って大アタリだったお店も覗いてみようと思い立ち、駅近くまで行ったら目当ての鮮魚店が日曜休業。
 そらそうだ。昔ながらの、普通の鮮魚店。地元対象の小さなお店ですから。

 ならば昼食でもとるか~と駐車場に車を入れて、駅前はこんなところだよん♪と、相棒を引率して回る。

    

 で、昼食。

ぽてち   

  相棒

  相棒の全景

 良さ気に見えます?
 
 
 
 実はこんなところ。

  

 世間では、伊豆箱根レジャーへの乗り換えに前段で立ち寄ることもある、レジャー感覚の漂うところかもしれません。
 んが、ぽてち的には ひょいと行ってくる日常距離感のところ。「せっかくだから」とアタリを探す気も時間もなく、こんなところで手を打ちました。

 揚げ油がよくなかったことを除けば、値段にしてはいい感じでした。どちらも、800 円だったか 850 円だったか。
 
 
 行きは東名川崎 IC から海老名 SA までの渋滞を避けて、用賀から海老名まで下道を使って混雑&渋滞に時間をとられ、帰りは多摩川の上から駒沢まで渋滞。

   

 予定よりずれ込んで、食事もすることにもなって、3時間半も余計に時間がかかってしまいました。予定の倍以上です。

  

 仕事のことが頭にあり続ける、いまいちな3日間でした。(^^;)
 
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2012.07.14

予定されていた臨時出費

  

 エアコンのフラップが動かずダラリと下がったまま。約1万4千円×2機。

 浴槽への給湯スイッチ on 、しばらく唸り、エラーを吐いて止まる。約1万4千円。

   

 あわせて、約1万4千円×3=約4万2千円

  

 エアコンは電話での見たて。給湯器は現物を診ての見たて。エアコンは 10 年前の購入だし、給湯器は 14 年間使用。仕方ないところっすね。(^^;)
 
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2012.07.13

カニクリームコロッケ

  

 2,3日前からカニクリームコロッケを食べたかった。

 けど、昨日は豆腐が不思議なことになった麻婆豆腐丼だった。(上の写真)

 地域の店舗管理事務所に寄って、本社に寄って、うんざりしながら帰ってきて。今日はもっとカニクリームコロッケを食べたかった。

 で、行った♪

   

 ぽてちは

一番小さなとんかつ定食   

 と、カニクリームコロッケ

  

 相棒は

「変わりカツ丼」なるもの   

 と、カニクリームコロッケ

  

 で、もう寝るのです。
 
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2012.07.11

もしも E MOBILE が・・・

  

 予定されている巡業のとき一泊するのに じゃらんで予約したお宿から、全室禁煙だけど窓の外で吸える、とのメールが届く。
 
 
 即刻!キャンセル (爆)

 じゃらんもスパムメールを止める設定ができないのが気に入らなかったし、楽天トラベルで別のところを取り直しました。v(^^;)
 
 
 さて、本題

 docomo の XiFOMA高いくせに、 E MOBILE の G4 (& 話しに聞く LTE )と比較してイマイチだなぁと思いつつ、とーぶん使わないとならないのが現実。

   

 端末は悪くないのを引っぱってくるんですけどね~。GALAXY Note は期待通りですよ。XiFOMA期待はずれなだけ。
 まぁ、金の鉱脈たる音声通話へのこだわりがトコトン強く、データ通信はむずかってムズかって敷居を高くし続けた会社ですから。「期待したのが間違いだった」「孫くんと iPhone のおかげでここまでなっただけでもスゴイこと」との思いもありますが。(^^;)

  

 で、現実は現実なんだけど、「仮に」「もしも」の話しで、E MOBILE が GALAXY Note 2 を引っぱってこれるようだったら・・・会社関係者に電番の登録変更依頼をして回って、仕事用に調えた Xi & FOMA 回線契約をチャイ!・・・なんて。(^o^;)

 E MOBILE だと、休日にツーリングやドライブで山がちなエリアへ行ったとき、スタッフからの緊急電話や店長からのメールを受けられない・・・ 方がいいじゃん!(火暴)

 でも、引っぱってこれないでしょうねぇ。(^^;;;
 
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野望

  

 こんどの3連休も仕事な ぽてちです 。゚(ノД`)゚。

 んが!、お家で仕事の日に半日くらい、お出かけしちゃってもいっかな~とか、企み始めたり。v(^o^;)

 いいとこ半日。半日で達成感を味わうには、買い出しが精一杯でしょう。

   

 潮騒市場のイカ塩辛買って館山 SENDO を物色するか、また小田原東で野菜を買って戻るか。選択肢はそれくらいです。

 チト寂しゅうございますが、ここらがギリギリ実現可能な範囲。v(・_・)

 で、3連休の天気はどんなんだろう?
 
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2012.07.08

土曜のこと、産直所へ

  

 土曜日、都内は朝から雨。
 車で相棒を会社に送ったとき、冷蔵庫への野菜補充を示唆されました。

 ここ3ヶ月以上にわたって、ツーリングもドライブもほとんど出ていません。だから土産に野菜を買ってくることがなくなっています。
 2人して帰りがいっそう遅くなり、もとより少ない家食がさらに減って、近所のスーパーで買う必要にすら迫られていないなんてこともあったりします。v(^^;)

 土産購入について言えば、たまに出かけられても手近なエリアばかりで、手近なところは食品を気安く買う気持ちになりにくくなりました。
 とは、関東地方のものは、検査結果数値が表示されてないと、ちょっと手を出しにくいですからね~。(^^;)
 伝え聞く今までの検査ぶりからして、無検出だなんて、産地によっては「信用するな!と大声で言っているようなものです。もとより数値の表示まではないし。

 地表線量の航空機計測図から「ここらのものなら気安く買えるかな~」と思うのは、フォッサマグナ以西。そのラインに乗る松本から安曇野あたり。遠い。(^^; 東海道だと掛川・袋井より西。こちらも遠い。(^^;;;
 甲府から富士宮あたりのラインでも まぁいいのだけど、やっぱり遠い。(^^;

 南房地域もおおむね大丈夫だろうと思っているけど、「千葉県産」としか表示されていないと、ヤバイ東葛地域や北総地域の産である可能性が考えられて、手を出せない。南房地域はさほどの産地でなく、なにより産直所の品揃えがイマイチ。

 睡眠状況的に、手近なところでないとキツイことになってしまうと感じていました。そこで落としどころとしたのが、2月に一度行った小田原東の産直所。小田原・大井・中井あたりの産品が出されるところです。
 乗った雲が箱根や足柄の山にあたり・・・ 気持ちのひっかかりが無いわけじゃないけど、かつてこういうときの第一候補だった北総地域や茨城よりは、小さくて済むです。

 相棒を送って戻り、そのまま西神田から首都高速に乗る。3号線で渋谷から大橋 JCT の先までお約束の渋滞をした他は、まぁまぁ順調。東名、小田原厚木へと、自然なルートです。東京を出たら霧雨になりました。

 レジャー車が多く、こういう日は BMW や CLS でも信用できないゾ (^_^;) と思ったら大アタリ。(笑)
 障害物が次々と現れて鈍重な進行となりました。車はバイクと違ってスパスパと処理することができず、ずっと抑え込まれます。(^_^;)

 こんどの車、加給が働かないと 1.5 t もある 2.0 L 車です。ぶっといタイヤで動きがさらに重い。まして高回転型エンジンで、素性としても低回転域のトルクが弱め。(RX-8 よりずっとマシですけどね。(笑)) 加えて、加給の働き始めゾーンでは、線形でない不規則な力の盛り上がり方をする。
 だから燃費を悪化させない範囲でスムースな加減速を繰り返すには、小刻みで素早いシフトチェンジが必要です。

   

 なんだけど、シフトレバーもクラッチペダルもセダン的な大きめストローク量(ぽてちはそう感じる)があって、ペダルだけでなくレバーも操作が重い。かつての車より一呼吸二呼吸、シフトチェンジに余計な時間がかかってしまいます
 すなわち、低速度で燃費を考慮したギア選択をしつつスムーズな加減速を行うのが、けっこうたいへんなんですね。

 で、障害物な車は巡航速度の上下も大きくて、そのくせ大排気量だと加速だけは俊敏。だから ついて行くのが大変だったりします。f(^_^;)
 H22A 型エンジン アコードやインテグラ Type R 、2.2 L 版 S2000 の走りやすさを懐かしく思い出しました。

 さて、小田原東で下りたときには雨がやみ、出る頃には薄日がさすときまでありました。帰りはまったく逆で、曇り→霧雨→雨でしたから、東京ローカルな雨だったようです。

  

 産直所はけっこうな人出で、賑わっていました

   

 ものを見ると、野菜たちは東京のスーパーでお目にかかれない風情をしています。すなわち、新鮮な様子が素人目にも見て取れるのですね。(^_^)

 相棒の「種類は問わない」との言葉から、手当たり次第に一つずつ、籠に放り込んでいくのでした。(笑)

  

 続けて箱根に上がってドライブをしたり温泉に入ったり。出発時にはそんなことも頭を過ぎっていましたが、往路でもう、眠くて眠くて。(^^;;;

 早くに帰って寝直した方がよさそうだと考え直し、直帰することにしました。ということで、小田原東への単純往復で終了。v(^^;

 お昼には帰り着いて、そのまま買い物に行ったら・・・ どこからか湧いて出てきた緑虫にカプっと噛まれましたとさ。(;_;)
 
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2012.07.07

目が覚めてもうた

 これと、これ

 自分の見方と同じ。

 ポピュリズムと利権構造とその強固さをよく知るからこその行動が、目指すところと実績を見えづらくする。
 そこを突いて、大手マスコミを含む強固で強大な既得権益集団が、徹底的に叩く。

 今回の騒動は戦術すら間違ってしまったと思うけど、そこまで追い込み勝利した既得権益集団の強大さに、憂いを覚えるのでありました。

 まぁ、ポピュリズムの利用というところは、同じ土俵に乗っていた。乗らなきゃ変えられない。だから、あれこれ面倒に思っちゃいけないよな~。気持ちはわかるけど。そこが ぼんぼん育ちたるところなのかな。

 なんて思いつつ、さぁ、寝直すか~。明日は仕事だし。
 
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2012.07.06

後悔はしていない

  
 
 
 つい、やってしまった。後悔はしていない。
 
 
 
 245/40R18  グリップがお馬鹿すぎ。(笑)

 首都高速で、流して巡航している分にはカーブもアクセルを抜くだけ。ブレーキ要らず。アホか?と。(;^◇^;)
 タイヤ交換のときはグリップ力低減期待でエコタイヤにするつもり。(爆)

 43.0 kg・m  トルクがお馬鹿すぎ。(笑)

 3500 rpm も回せば十分以上に走るから、ず~~~っと「慣らしと同じ踏み込み方が続くに違いない。アホか?と。(;^◇^;)
 
 
 困ったこと、其の一。

 10 年前のサードパーティ製 安ものサスか?と思う、ユサユサ乗り心地。ダンパーにもうちっとお金をかけるか、それができないなら、伸び側を ちっと締めるのがよかったと思うです。

 困ったこと、其の二。

 LIFE ほどじゃないけど LIFE 並に五月蝿い。走行性能の高さと快適性を兼ね備えた車の約半額だから、仕方ないっすけど。
 「大人の」を言うなら、ここはもうちっと。(^^;

 期待と違ったこと。

 ステアリング動かし始め最初期の車体反応が、緩くてダルい。昔のファミリーカーを基準にしたら十分以上に俊敏だと思うし、切っていけばアホ~なくらいクイックに動くけど、RX-8 や現行スイフト スポーツが基準だと、最初期がダルい。
 「困ったこと其の一」と同根で、セッティング思想で「大人の」を勘違いしてないか?と思った。(^^; ここらへん、「マツダに習うべし。(^o^)/ 」な印象。

 まぁね、43.0 kg・mを受け止めなきゃいけないという要件の中で、頑張った落としどころが「ここ」だった。頭はそう理解もしてますですが。

 困っちゃいないけど感じたこと。

 ステアリングもシフトレバーもクラッチも、車体の動きも、どれもだいぶ重い。一般道での日用に供する前提で「大人の」と言うのにこの設定は、やっぱり「セッティング思想」の部分で勘違いしてないか?と思った。(^^;
 外では「古典的な設定」と表現した「閉鎖路でタイムと闘う車」系のUI設定が、日用を変に意識したダンパーの設定と不整合を起こしている印象。

 意外だったこと。

 スイフトより取り回し(見切り)がよく、駐車スペースに入れやすいし、走行中も自車の位置に神経を使わず走れる。これ、相棒も同じことを言うです。
 取り回し善し悪しの要因は車体の大きさだけじゃないんだな~と、勉強になった気分。
 
 
 総じて。

 不満がだいぶ少ない。こりゃ今どき希有なこってす。
 
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2012.07.05

早く寝ろ!

  季節じゃなくなった

 夏が近づいてきたことを感じさせる気候ですね~。いや~ 蒸し蒸しすること、蒸し蒸しすること。(^^;;;

 電車もバスも、エアコンが動いているけど効かない。疲れが一段と増してしまうです。この季節もヤバイんですね。バテ系のダウンをしやすくて。(^^;)

季節がやってきた   

 今年、我が能力・体力・やる気を越える仕事が襲ってきている状況からして、とにかく眠れるときに眠る努力をしないとなりません。
 今朝も、この4月から数えて3度目のウトウト乗り過ごしをやってるし。(^^;

 帰ったら、こんな記事アップして遊んでないで(笑)、一刻も早く寝るベシ!です。
 
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2012.07.04

ゲットしたスタンプ

  

 今年これまでにゲットしたスタンプ、0個。なんてことでしょう。(^_^;)

   

 去年の今日の段階では、残すところあと4つ。次の週末には遠山郷も神流も終えていましたですよ。深い渓谷を見てウヒ♪言って、芋田楽を食べてンマ♪言ってたです。そして、8月の頭には見事完走。v(^o^)

  

 今年は、場所からしても我が状況からしても、完走は無理だと思います。今日も、8日の日曜日に仕事が入ってきた、その次の 14 ~ 16 日も、前から仕事が入ってる。そんな状況ですから。(^^;)

   

 そんな状況でも、いくつかは揃えたいな、と。自らの発意では動けぬ暑い時期に、世間の夏レジャー気分に乗せられ自分も気分になって、長距離・中距離のバイク外出をするかっこうの口実ですものね~。(^_^)

  

 その際、行ってみたいと思うところを優先するつもり。逆に言うと、いくつかは「ここはいいや」かな。道中を含めてだいぶ見飽きてるところ。

 でもな~・・・ 見飽きてるところを除いてしまうと、エッラ!遠くしか残らなかったりする ぽてち。(^^;)
 実際、見たことない景色を期待できるのは、東北の2つくらい。
 
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2012.07.03

用品店と とんかつ専門店

  冷やしカツ丼

 おうちに帰ってドアを開けると、奥から出迎えに出てくる猫の姿・・・ が見られぬことに、未だ違和感を覚え続ける ぽてち。
 先週末、駐車場のあたりから聞こえ続ける幼児猫の鳴き声を探索し、物置の下に潜んでいるところを発見。サーっと駆け逃げていってくれたことに、ホッとするのでした。(^^;)
 
 
 さて、どんよりした曇天で昼過ぎから雨になった日曜日のこと、東雲の用品店2軒をハシゴしました。しばらくぶりのことです。

 ライコランドではインナークローブとオイルを見て、インナークローブ1つと雑誌を2冊購入する。

 雑誌は「培倶人」と「培倶人」の別冊的なB級グルメ本。インナークローブは GOLDWIN のものです。これかな? 他に試したものより薄く柔らかで、肌触りもサラッとしていていい具合。K1300 GT になってから愛用していて、今夏で3年目。
 マジックテープがくっついてボロってしまうのは難点ですが、それは他のものもきっと同じでしょう。

 で、ここ1,2年、オイルの安売りが減りましたね~。たまに行くと期待して見るのだけど、希望の品が特売になっていることは、まずありません。
 2年くらい前までは時どき出会えて、まとめ買いをしたものなのに。ライコランドで一部店舗の経営資本が変わる等、バイク用品販売不振への対応があってから、めっきり減った印象です。

   

 続けて隣の Super オートバックスへ。ナビと iPod を繋ぐケーブル、スプレーのガラコ、スプレーのふくピカ、灰皿を購入。ふくピカはバイク掃除用です。

 数ヶ月ぶりに訪れても買うのは今やこんなもので、上客ではありません。車のオイルはディーラーのメンテパックだし、たいていのケミカルはまだ残りがあって、その前に洗車も掃除もまずしない。(爆)

 レジに並ぶ人々のカゴを見ると、他も似たようなもの。走行性能系も見た目系も大物パーツは動いているように見えず。ブンチキ♪ドンチキ♪の波も再来してない様子です。用品店も大変ですね。(^^;)

 でも、ボーナス時期だからでしょうか。ナビの購入&取付け相談カウンターは賑わっていました。いちど使ってしまうと手放せない、必須の装備ですものね。
 
 
 上の写真2つは水道橋にある「かつ吉」のもの。揚げ方は好み違うけど、使っている材料の質はよいと思います。

 かつて我が定番だった御徒町の「井泉」。約1年半ぶりで、土曜日に試してみました。結論は完全にアウト。より悪くなっていました

 今や、有名専門店の とんかつではありません。この4年ほど、どんどん悪くなっているところを見ると、今後もずっとダメでしょう。5年後くらいに、また試してみます

 10年ほど前に揚げ油を全面的にサラダ油としたあたりからハッキリと凋落を感じていましたが、今はお肉も特色だった衣も・・・ とん汁と「カニと胡瓜のサラダ」はいいんですけどね。

 だからなのかな。客の入りが、かつての「井泉」のそれではありませんでした。馴染んだ味を楽しみきている老夫婦や、評判を聞いて訪れた風のアベックの姿が見られず。遅い時間でもアベックはいたものだけど。

  ぽん多本家

 「井泉」は子どもの頃から親父に連れられていっていたお店だから、残念です。ぽてちは「ぽん多本家」か「かつ吉」へ行くですよ。高いけど。美味しいとんかつを食べたくて、わざわざ行くのだもの。
 
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巡業

  

 7月後半から8月頭のこと。

 他県で実施される一泊研修が昼で終わる。解散後、17時頃に出社

 翌日、早朝におうちを出て、菅平長野と、外回り。松本あたりへ移動してビジネスに泊まり、次の日は山中湖へ行って、おうちに戻る

 その翌日は ふつーに往復3時間の会社へ。次とその次の日は缶詰研修会

 その翌日、また山中湖に行って、当日中佐久茅野へ。
 
 
 夏の阪神かぃ!ってな感じ。

   

 ぽてちは怠け者なのになぁ。(^^;;;;;

 ちなみに缶詰研修会2日間の往復 600 円の外は、移動費用がぜんぶ自腹っす。研修と出社の他は週末と代休を『活用』して行くから、実質、闇勤務。どういう会社なんだか。(笑)
 
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2012.07.02

泡だらけで断水

  

 体を泡だらけにしてシャワーを浴びていたら、お湯がぴたりと止まる。水も出ない。

   

 計画断水でした。(^^;

 泡だらけになって困る困る困る。(笑)

    

 5年くらい前からの買い置き2L水ペットボトルを使って泡を流して、這々の体で浴室を出るのでした。(^^;;;

 さぶ!
 
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