配線１本にエラ！苦労

　横浜のさるお方からサジェスト頂いた電熱インナージャケット。ず～っと頭にあったのだけど、踏み切れずにいたものです。
　コメントを読むなり リンクをサクッとたどって、即座にポチ♪ (爆)

　さるお方のサジェストは、170,000 km の実体験が基になっています。アドバイスを聞き入れて間違いなし！ですから。(^o^)
　これで腕と肩の冷え、ケン！ケン！が無くなってくれれば。v(^_^)

　ということで５日ほどかかってブツが届いた。使うにはバッテリーから電源をとる配線をしなきゃなりません。晩ご飯を食べて体が暖まったところで駐車場に降り、作業開始。

　う～ん・・・ タンクカバーの下に線を通さなきゃならんよな・・・　でも、タンクカバーの外し方、知らん。v(^^;
　とりあえず手をつけて、試行錯誤すればいいか。(^^;

　ねじを２本。バッテリーカバーを外す。タンクカバーを留めている ねじを６本外す。動きゃしない。タンクサイドカバーを留めている ねじを４本外す。少し動く。タンクキャップを留めている ねじを６本外す。だいぶ動くようになってきた。

　線を隙間に突っ込んでみる。ソケットの太さがあって、通りゃしない。(^^;

　サイドカウルが少し動くように、ねじを７本外す。あまり変わらないけど、マシ。
　ここでバキバキ☆と音を立てながら、強引に線を通す。(爆)

　結線と線の納め方は後回しで、先に組み立て開始。　

　ずれたタンクカバーとタンクサイドカバーを、上手く組めない。バキバキ☆と音を立てながら、何度も試行錯誤したけどダメ。(^^;

　サイドカウルをもっと動くようにするため、ねじを２本外してラジエターグリルをとり外す。フロント側でサイドカウルを留めている ねじを６本外す。
　ねじが１本、隙間に落ちていった・・・ ぎゃぁあ～。ヽ(^◇^;)ノ

　なんとか回収。(^^;;;

　ぶらんぶらんになったサイドカウルの隙間からのぞき込むと、ねじが２本ある。左右で４本外す。これでタンクカバーとタンクサイドカバーだいぶ動くようになって、なんとか組むことができました。v(^_^;)

　本格的に組みあげ開始。でも、ねじが山のようにあって、それも長短あって、どれがどこのやらすでに不明。(爆)

　まぁいい、とりあえず組んでいってみる。(火暴)

　再び ねじを隙間に落としてぎゃぁあ～。ヽ(^◇^;)ノ

　なんとか回収して、作業続行。v(^^;

　・・・これで完成だ！と思ったら、ねじが１本足らなかったり。(走召火暴)

　地面を探して回って発見。ようやく完成です。手が傷だらけになりました。(^^;

　ついでにエア圧の確認と車のエア圧調整もやって、補充電のセットをして、部屋に戻ったのは ０：５０ だった。何時間やっていたのだろう・・・ 我ながら、好きなんだねぇ。(笑)
　
　
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