残るスタンプ３カ所の計画

　　

　よくわからないのですけど、K1300 GT に慣れてきたかもしれません。
　走行距離が 15,000 km を越えた今頃になって？　自分でもそう思います。f(^^;)

　ハンドルを上げた効果。スクリーンを大きくした効果。ゲルザブを工夫してつけた効果。レバーの位置調整を細かく行った効果。負担の少ない衣類・用品を求めてきた効果。ニーグリップシートを貼った効果。車並にと考えず、休憩を多くとるよう心がけ始めた効果。
　色々とあるのかもしれません。

　西伊豆へ行ったときの前走車見習い効果、これも大きいような気がします。ここのところ急に、くねくね道がさほどの苦でなくなりましたから。
　見習い走行をした直後で体がまだ理解していない前回は、だいぶ苦に感じた県道 59 号。これを、日曜日に知っていて選んで、さほど苦に感じず通り抜けています。もちろん、のんびりペースですけどね。

　以前のようにくねくね道を苦に感じていたら、R 414 と R 136 で真っ直ぐ三島に戻って、沼津から東名を使う単純往復のルートを選んだように思います。
　とてもつまらないけど、くねくねは疲れるし明日は仕事だから、と。

　「バイクは暑い寒い濡れるがあってだいぶキツイし だいぶ疲れるけど、気持ちよいよね～」だった。それが、こないだの日曜日はチト違う。
　「バイクは暑い寒い濡れるがあってだいぶキツイけど、気持ちよい。それなりに疲れるけど、天候によるキツささえ無ければ車よりいい。遅い車の処理が容易で、気持ちが楽だもの」になっていました。

　　　

　ということで、まだゲットできていないスタンプ４つのうちの大物３つ。遠山郷、温海、土湯。

　また前フリが長いって？(笑)　そうなんですけど、昨年ほど悲壮な覚悟で計画を考えずに済んでいます。これは慣れを感じてきたおかげ。d(^_^)

　ゲットに出て苦に感じるのは、長時間の運転し続けで尻・股ぐらが痛くなることと、退屈とクソ暑さが続く高速道路走行かもしれません。

　雑誌の記事によると R1200 RT は高速道路巡航時にプロペラ機のビートを感じて気持ちよいとか。ただ巡航していて、それが快感。そんな記事を読みました。
　K1300 GT は、記事が臭わせていた R1200 RT の気持ちよい巡航速度より、もう一段高い速度域で気持ちよいバイクじゃないか？と推測しています。推測だから書いちゃいましょう。150 km/h ～ 180 km/h くらいの巡航が気持ちよく感じるエンジンに思えます。

　高速道路巡航にとても強いけど、気持ちよく巡航しようと思ったら日本じゃ無理。ドイツ最強。そんな風に感じるんですね。日本の現実的な速度で巡航していると、ひたすらに退屈。(;^◇^;)

　回すとハジケ感あって「回してナンボじゃ！」に感じるエンジンの K1300 GT が廃止になって、シルキーフィールの K1600 GTL が導入されること、納得できるような・・・ アコード ユーロＲ が売れなくて、直６エンジンの３シリーズが売れるようなもの。違う？(笑)
　K-GT のエンジンって、かつてのホンダ DOHC-VTEC エンジンの風がちょっと感じられて、自分は好きですけど～♪

　それはまぁいいとして。

　遠山郷は単品のツー。温海と土湯はセットのツー。温海と土湯のセットは、自分の体力と気候を考えたら泊まりが必須。遠山郷は微妙だけど、車だったら０泊１．５日のコース。バイクは泊まりが必要だな。
　そんな計画で考えています。

　そこで Google map を縮小したり拡大したり。スライドしたり。どこに泊まろうか？　いつ出かけられるだろうか？
　毎晩のように同じこと、おっぱじめています。(笑)

　スケジュールを検討すると、一つは梅雨明け前。一つは真夏。そうなりそう。自分には旅行に感じる距離の温海と土湯を、せっかくだから真夏の旅行かな～。(^_^)
　できることなら、ついでに秋田市の友人に会いに行きたい♪　でも、可能な泊数からして無理かなぁ・・・という感じ。(^^;)
　
　
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