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2011.01.23

BMW、Nikon、SUZUKI の日

 今日のお出かけ先は3つ。

 BMW 屋さんでは、1年点検リコール改修作業のためにバイクを預け、任意保険の更新相談&申し込みをしてきました。

 Nikon サービスセンター銀座では、D3 の背面液晶曇りのクリーニングローパスのクリーニング、そしてピント点検

 SUZUKI屋さんではカラカラ異音対策のため、やっぱり車を預けてきました。


 バイクの保険について、にゃびのママさんからコメントをいただきました。その知識をもって営業氏のアドバイスを聞くと、前回よりよくわかります。そして、人身傷害オプションをつけることにしました。
 割引きがほとんど無いので ¥77,150- だったかな、ここ何年か払ってきた保険の金額と比べると、だいぶ高額です。

 1年点検の方は、基本作業液体類やフィルターの交換を加わえて依頼。ブレーキ フルード、デフオイル、そしてエア フィルター。
 デフオイルとエア フィルターは、車ベースの知識と経験からするとまだ早いと思うのだけど、シャンとした状態で乗り続けたいから。v(^_^)

 ブレーキ パッドはまだ大丈夫だそうです。タイヤはフロントがもうヤバイ。(^^; メカニック氏と一緒にあらためて見てみると、雨の日は絶対に乗っちゃいけないレベル。(^^;;;
 一緒に交換してしまうか否か、ディーラーの見積もりを後日知らせてもらって、金額を見てから考えることにしました。あわせてやってもらっちゃうのが面倒ないのですけどね。

 ということで、任意保険とあわせると 10 万円を軽く超える出費です。タイヤまでディーラーでやってもらったら 、たぶん 20 万円近く。v(^^;;;;;

 続けて銀座の Nikon サービスセンター。

 D3 の背面液晶が曇っていて、Google 先生に訊いてみたら、世ではデフォの症状のようです。部品の交換をしたという話しと、クリーニングで済んだという話しと2つあって、どうなる?と思いながら行ってみたら・・・
 あっさりと、クリーニングで済むことがわかりました。工賃 ¥1,000- 也。

 ついでにローパス フィルターのクリーニング作業も依頼です。ちゃんとクリーニング キットを持っていて、銀座センターの やり方教室にも参加したことがあって、自分でもできるのですけどね。
 広い面積をムラ無く拭き上げる必要がある上に、ローパスの周りに余地がない D3 のクリーニングは、大変なことは確かです。が、キットに加えて Pentax の畳屋棒があれば、自分で作業しても十分に綺麗にできます。
 でも、ぽてちって、面倒くさがりだから。(;^◇^;) 工賃 ¥1,000- 也。

 予想外だったのは、レンズに後ピン傾向があると判定されたこと。問題なしの判定結果を予想しながら念のために点検を依頼してみたら、問題ありだった、と。(^^;

 レンズそのものは、ボディの性能に見合わぬ安レンズなんですけどね。ズームの範囲が使いやすいため、D3 で常用しています。> AF-S VR 24-120mm F3.5-5.6G
 もともとシャキッとしないレンズらしく、そこはあきらめていたのだけど・・・ 確かに、近頃はより一層シャンと写らない傾向を感じていました。だから点検してもらう気になったわけで、問題なしの判定は希望的予想というやつです。f(^_^;)

 工賃¥10,500- と言われて少し悩んで、結局レンズを預けて調整してもらうことにする。残念だったのは時間。結果がこうなると予測できていたら、2時間半も待たずにカメラごと預けて引き上げられたのにな~。(^^;


 そして最後は SUZUKI 屋さん。
 代車の用意ができたとのことで、預けに行きました。

 メカニック氏を乗せてお店の周りを散々走り回って、あれこれ説明しながらカラカラ音の確認をしてもらいました。町中では音が小さいのだけど、「この音がそれ」を理解してもらえたようです。
 町中では出方がちょっと微妙だから、どういうことになるか・・・ オイル交換してから軽減しているし・・・

 ドキドキ☆しながら結果待ちです。(^o^;)

 あれ?(笑) と思ったのが代車のスプラッシュ。お店から自宅までの 10 分弱。CVT でアホ~な制御をしているスイフトより格段に、文字通り格段にシュン!シュン!と速くて自在じゃありませんか ヽ(^◇^;)ノ
 
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コメント

タイヤはセールを狙って替えるべし
うちは常に40%オフで交換してます。

投稿: にゃびのママ | 2011.01.23 22:41

いや、だからスプラッシュを買うんだと思ってたのに(爆)。
街乗りでは出足がいいことが肝心だと思いますよ。(^_^)b

投稿: まるみ | 2011.01.23 23:39

>>にゃびのママさん

うちの近所に安いお店があるのだけど、いちど行って予約して、別日に行って作業・・・
せっかくの休日が、2回も費やされてしまいます。(^^;
ディーラーで特別価格が提示されていたタイヤは、けっこう前にチェンジされた旧モデル・・・

悩むところです。(^^;;;

>>まるみさん

制御はよかったんですけどね。ポジションが、やっぱりアウトでした。(^^;

比べると、ギミックは副変速機だけで当代的な燃費値を出そうって・・・厳しいんですね~。
実用系小型車としてはハンドリングがズバ抜けているだけに、惜しい!との思いが強まります。

強く強く介入してくるブレーキ アシストも、まずまず上手な介入の仕方で、スポーツカー並だ♪と勘違いできるくらい。
あれで CVT とスロットルの制御さえ普通だったら、自分的にはもうスポーツカー要らないかも。
それくらいズバ抜けた車体走行性能です。

投稿: ぽてち | 2011.01.24 00:45

厳しいと言えば・・・

60 km/h 巡航だと 1250 rpm   バイクのアイドリングか!ヽ(^◇^;)ノ

投稿: ぽてち | 2011.01.24 01:23

デラ以外ではナップス世田谷、用賀のスピードスター、あとは板橋あたりでタイヤ交換出来るみたいです。
旦那はタイヤ交換とパッド交換だけは安全面を考慮してデラに持ち込みます。ABS付きの足回りに関しては自分ではやらないようにしてるみたい。
タイヤ持ち込みはどうですか?

投稿: にゃびのママ | 2011.01.26 08:24

>>にゃびのママさん

悩んだ挙げ句に、やっぱり面倒くさがりな部分が勝ちまして。
ディーラーで交換してもらうことにしました。
これなら1年点検が終わって帰ってきたとき、もうタイヤに頭を使う必要なし!(笑)

という面が3割4割。
ほんの少しくらい、ディーラーにお金を落とそうと思ったのが6割7割。v(^^;

ドライブシャフトの異音にちゃんと対処してくれましたし、
世話になる・頼りにしてると言いつつ普段ディーラーでお金使ってないから。(^^;;;
これくらいは頑張らなきゃ、と。

タイヤとブレーキは何よりも大切なところで、ちゃんとした作業をしなければならない。
そこも同意です。

いまいち信用できない店や初めてのところでは、必ず自分の目で作業を見守って・・・
あっ!と思って作業間違いを指摘したことも一度や二度でなく。
複数の4輪向けパーツ&タイヤショップや量販店でのことですが。(^^;;; ヒドイモノヨ

いちいち交渉して見守るのも面倒。それもありました。v(^^;


「なら自分でやれ」・・・それもわかるんだけど、工具ないし「面倒」だし。ヽ(^◇^;)ノ

投稿: ぽてち | 2011.01.28 23:25

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