K1300 GT のオイル交換

　天気がよく、特段の予定もないのでやる気になって、着手。エンジンオイルの交換は、10 年以上前に車のオイル交換をちょくちょくやっていたとき以来です。
　バイクは車と違ってジャッキアップも馬も要らないので楽～♪

　オイルは Naps が安売りしていたとき２本買って、丸々１本と、ちょびっと残っています。使ったのは、オイル持ち込みでディーラーに交換してもらったとき。
　そのときオドが 4,450 km くらいだったから、4,350 km くらい走っています。走行中のフィールからしても、頃合いだろうと考えました。

　オイルジョッキもオイルを吸引するポンプも買ってある。廃オイル処理箱は Naps でもらえたし、ドレンボルト ワッシャーは買ってある。トルクレンチもあるし、パーツクリーナーはもちろんある。
　工具箱をあさってみると、ちょうどいい太さのヘキサゴン ビットがありませんでした。暖機を兼ねてドイトへ買いに行く。

　さて、ドレンボルトを外してオイルパンから抜く作業。ドレンボルトがけっこう堅く締まっています。ラチェットハンドルだとねじ穴を壊しそうで嫌な感じ。Ｔ字ハンドルに換えて力を込める。もちろん力をいきなり入れず、じわっと力を強めていきます。
　突然、パキン！☆といった音とともに回る。あとはもう単純。オイル汚れを少しでも抑えるために指で押しつけながら回していき、回しきったら ひょい！と外します。

　　

　びしゃびしゃと落ちていきます。色も見た感じも触った感じも、交換が頃合いなくらいの印象。走行中のフィールを裏付ける状態だと思いました。もうちょびっと早くてもよかったかもしれません。
　上まで回してないとは言え、クソ暑い中を散々走ったし、4,000 km も持てば上々でしょう。

　ドライサンプ式で、いつまで待っても下からは少量しか抜けないので、上からポンプで吸い出す段取りに入る。

　　　　　

　うまくいくのかしらん？と思いながら、しゅっこ！しゅっこ！とポンプを上下させる。引き上げるとき力が要るのでちょっと疲れます。(^^;　でも、とりあえず順調に抜ききることができました。
　上から抜ききった後、セルを回してエンジン始動、２秒で止める。下から再び たら～り、ぽたぽた・・・ これを２回。

　しばし待った後に、穴周りを綺麗にしてからトルクレンチでドレンボルトを締め込みました。ちょっと失敗して、ドレンボルトのヘキサゴン穴をちょびっと傷めてしまう。姿勢が窮屈でも目視確認をせず急いでやるものじゃありません。反省。(^^;;;
　ドレンボルトを交換すべき程じゃなかったこととともに、オイルパン側を傷めなくて本当によかったです。(^^;;;

　新しいオイルの準備中。

　　

　厳しく冷え込む季節の他は、ディーラーが用意している 10W-40 よりも、こちらの方がいいようです。取説推奨の粘度指数（10W-50）だし、ディーラー用意のものより１ランク上の価格グレードですしね。
　ファンがガンガン回るほどに熱した後も、メカニカル ノイズや微振動から金属同士がぶつかり合うような感触を受けません。これにしてから なめらかさが増しました。

　これを買ったときは 25 ％引きだったので、１ランク下の価格帯で買うことができました。通常の価格だと、ディーラーで１ランク下のオイルを買うのとほぼ同じ値段。

　ちなみに取説推奨の Castrol でないのは理由があります。車のオイル交換をちょくちょくやっていた頃に、普及価格帯のオイルを何種類もあれこれ試してみて、どうもよくなかったのが Castrol でした。部分合成油でも、100 ％化学合成油でも。
　メカニカル ノイズ、微振動の出具合、持ち具合、どの面でも・・・

　車でけっきょくたどり着いた先は、ホンダ純正オイルです。エンジンがとても なめらかかつ静かになり、持ちも悪くない。3,000 km くらい気持ちよく使えます。シフトチェンジ時のギクシャクを我慢すれば 5,000 km まで我慢できる。

　ホンダのエンジンにホンダ純正オイルが合っているという話しでなく、RX-8 でも、あきらかに良かったですよ。d(^o^)　マツダ純正オイルだと 1,000 km で渋くなるのに、やっぱり 3,000 km は使えるし、静かに回る。さすが、エンジン屋が自己銘柄で出すオイルだけありますわ。(^_^)
　だから RX-8 でも日頃はホンダ純正の 0W-20 を、筑波サーキットを走るときは同じくホンダ純正の 5W-30 を使っていました。オートバックスで作業依頼する度に奇異の目で見られましたけど。(笑)

　バイクでも、指定粘度指数を満たすものがあればホンダ純正オイルを使いたいところなんですけどね。Super Sports のエンジンでも 10W-30 を推奨するホンダの純正オイルに、10W-50 とか 5W-40 とか、無いもので。(^^;)

　閑話休題。

　３Ｌちょうど注ぎ入れて、ちょうどいっぱい。オイルを回らせるための試動がてらに猫用のなまり節を買いに出かけました。

　うみゅ♪、なめらかが戻った。いい感じ♪ (=^^=)

　帰ってきてから 500 cc 注ぎ入れて、これで 3．5 Ｌ。様子を見てもう 200 cc ほど追加。しつこく落とした分で、フィルター交換してないのに計算より 200 cc 多く入ったのかな？

　なお、後片付けをしながら緑△を剥がしました。

　　

ドレンボルト ワッシャーを買いに行ったとき、営業さんから「もう剥がしていいんじゃない？」と言われたので、その気になりまして。
　

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