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2009.11.04

りんごと栗

 毎年11月3日前後に りんごを買いに行きます。今年も行ってきました。

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 Nikon D3,AF-S VR 24-120mm F3.5-5.6G

 りんごの買い出しは帰りの荷物が多くなるし、相棒と二人だし、そして天候によっては寒さがかなり厳しいから、車になります。例年そうであるように、今回も元 niftyserve Fcar 系の仲間とミニオフ会のようして食事や買い物をしましたから、やっぱりで行くのが適してる

櫻井甘精堂 091103T020  
 Nikon D3,AF-S VR 24-120mm F3.5-5.6G  

 長野県小布施町まで登り下り続きの往復 450km、ちび助は大丈夫かしらん?

 心配はエンジンでなく、車体挙動。高速道路にしては強いカーブが続く上信越道。そのカーブが、高速道路にしては強い勾配もともなっています。友人たちの車について行けるかな?と。

 結果、抑えて走ってもらって、何とかついていきました。何度もヒヤッとしながら。

 ある速度域からのこと。路面のうねりや段差で、車体姿勢が乱れたとき。単発の外力ならまだいいんですけどね。姿勢が乱れたところへうねりや段差が続いて別の方向の力が加わると、破綻しかねないと感じる動き方をします。そのとき迂闊にハンドルをこじったりブレーキに触ったりしたらアウト! そういう動き。

 たいした外力じゃないんですけどね。これまでは気にしたこともないような うねりや段差でそうなるんです。そして、外力は2つまで。3つ続いたらアウト。
 さらには、横風の影響を強く受ける車体ですから、ハンドルこじりやブレーキの代わりに強い横風でもアウト!となりそうに感じます。かなり嫌な感触です。山岳部の高速道路は走りたくない車体。

 まぁ、LIFE DIVA Turbo は、そういう車じゃありません。仕方ないでしょう。

 走行性能にもある程度のリソースを割り振った車体設計で、背と重心が高くない軽自動車なりリッターカーなり。そういう車をだしてくれるといいんですけどね。現状のままだと次は VW Poko か Roadstar。4輪で再び HONDA マークを失ってしまいます。σ(^^;)


 さて、買い物のこと。ハイウェイオアシスおぶせの直売所でりんごを 20個ほどと、野菜をいくつか。道ばたの売店で小布施栗を一袋。そして竹風堂の栗強飯。櫻井甘精堂のケーキ(モンブラン

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Nikon D3,AF-S VR 24-120mm F3.5-5.6G  

 りんごはまだ食べていません。時期を外さなければたいていアタリ♪ですから、今年も期待しています。歯ごたえがしっかりしていて、甘みと酸味のバランスも好みです。東京のスーパーで売っているものとは段違い。
 小布施栗、一昨年に買ったものはめちゃめちゃ美味しくて、昨年はだめだめでした。今年は期待しています。竹風堂の栗強飯は、これが竹風堂の普通?といった感じ。小布施栗と同じで、一昨年は栗が非常によかったのに、昨年は栗がだめでした。今年はその間を行く印象。要するに、おいしかったです。これなら小布施栗にも期待が持てますね。
 ケーキも美味しくて、また買いに行きたいくらい。

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Nikon D3,AF-S VR 24-120mm F3.5-5.6G  

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