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2009.08.08

京都・神戸へ(2)

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 Nikon D40,AF-S DX 18-55mm F3.5-5.6G VR

 10年ほど前に、兵庫県のちょっと奥に2年間住んでいたことがあります。おでかけ2日目は京都のお宿からそこへ移動。平日なので、昨日の渋滞はどこへ?と思うくらい空いていました。

VR の威力に感心 090803F009  
Nikon D40,AF-S DX 18-55mm F3.5-5.6G VR  

 なつかしく、かつ自然豊かな景色。緑輝く丘を見ながらのんびり走るのが、とても気持ちよかったです。

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Nikon D40,AF-S DX 18-55mm F3.5-5.6G VR  

 ちび助で、高速道路の長く急な上り坂は、さすがにキツイものがありました。峠道や丘へ登る坂道。やはり厳しいかな。だいぶ踏み込んでいかないと、速度がどんどん落ちてしまいます。落ちてしまうと、踏み増してもなかなか回復しません。峠道の急坂では踏み続けていても厳しいものがありました。ンガァー!ンガァー!と 45km/h。かつて乗っていた 2.2L DOHC VTEC アコードや RX-8 は力があったんだなぁと、再認識です。
 でも、峠の下りは、まぁまぁ。アクセルをほとんど踏まず車なりに転がり落としていって、ヒョイヒョイと曲げ続けて。「こんな車、いやだ」と思わずに運転できました。
 もちろん、速度域はそれなりですけどね。アクセルをほとんど踏まずにいるといっても、標的は地元で道をよく知っていると言っても、小型ファミリーカーにジリジリとしか追いつかないのですから。アコードや RX-8 では、同じように走らせてもあっという間に追いついてしまいます。まぁ、イライラせずに済んでよい、とも言えます。

 総走行距離 1203.4km
 総使用ガス 72.57L(ハイオク)
 総合燃費  16.59km/L
 ガソリン代 \9,801-
 有料道路代 \9,980- (東京-京都往復分)

 416.3km,24.68L,\3,455- 東京→大渋滞→土合SA
 407.6km,24.60L,\3,346- 土合SA→宿→兵庫県山の中→三宮→宿→御在所SA
 379.5km,23.26L,\3,000- 御在所SA→東京

 燃費もまずまずですね。渋滞せず時間に余裕を持って動けたら、行きは 18km/L超がでたのではないか?と考えています。
 予測通りで確かめられたのはシートのよさ。11時間半も運転し続けて、体が痛くなったり強ばったりすることなくお宿に到着。トータル 1200kmを何事もなくサラリとこなさせてくれました。お見事! 車種選定のとき、荷物の積載だけでなく乗員にも気を配っていることを感じたのが、こんなところでも確認できました。

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