2012.01.26

都電が呼び覚ます遠い記憶

  

 都電の線路沿いというと、ぽてちが馴染み深いのは東池袋四丁目から向原を挟んで大塚駅まで。ばあちゃんの家がサンシャイン 60 の根本にありまして、その影響です。

 ばあちゃの家は、終戦間際の頃にできたアパートでした。周りが空襲の焼け野原だった終戦当時としては超立派な2階建てで、なんと!電気が点いた。スゴ!!!
 そしてなんとなんと!半水洗共同トイレと共同風呂まであった!!!!! 破格の超豪華住宅だったそうです。

   

 子ども心には、築後 20 年以上を経た建物に対して、好ましく感じていませんでした。木造で戦中の造りです。薄黒く汚れていて埃っぽく薄暗い。歩くと廊下も階段もギシギシいうし、廊下を奥に進むと使われていない部屋があって、そこは廃墟のよう。共同風呂跡も、埃まみれのここは何だろう?と。
 そして深度の浅い丸ノ内線が通る度に、ゴー!っと建物が共鳴していました。

  

 共同トイレは臭く、固体は 50 cm ほど下に ぼとっ。前の人のイチモツが残っているのが普通で、共同の大きな流しで水を流す人がいると、ようやく流れ去っていく。その流路を駆け去るネズミをよく見ました。ちなみに、炊事も手洗いも、トイレ隣りの共同流しです。
 建物周りの敷地は土で、共同の物干しスペースがあって、1階の部屋の前は植木や花で占有されていた。そこここに穴があって、もぐらの後姿を見たこともあります。

   

 これ、都下といった地域でなく、サンシャイン 60 のすぐ近くのこと。サンシャイン 60 ができた後でまで、のこと。

 敗戦前後の混乱期を知らない ぽてちには、破格の豪華住宅だったことを推し量る術はありません。なんか、怖かっただけでした。

 「焼け野原にぼつんと建つ破格の住宅に、どうして入居できたのだろう?」 後に思ったわけですが、そこらへんの事情は今も知りません。推測するのみ。
 ちなみに、入居当時は都営だったそうです。後に共同で買い取ったそうですが。

  

 で、推測。微かに覚えている じいちゃん、長いこと寝たきりだったそうで、窓際の布団に寝ていて逆光のシルエットを覚えているだけの じいちゃんです。倒れる前は徴兵で近衛師団にいたとか。もちろん士官でなく兵で、門衛に立っていたそうな。
 入居は空襲の後。大通りの向こうにあった家が燃えて、その後に入ったそうな。わずかに聞いたそんな状況からして、病気退役した元近衛兵への、師団の手配りがあったのではなかろうかと。
 そうでもなければ、焼け野原にぼつんと建つ垂涎の公営アパートに、一介の寝たきりトタン職人が入れるものじゃないでしょう。

 時代と世相を推し測りつつ行った推測です。全然違うかもです。

   

 時代と言えば、ばあちゃんち、戦後少したった頃まで居候がいたそうな。居候ってほんとに存在していたんだ~と、驚きました。
 叔父曰わく、まさに寅さんのようなキャラだった。「好きなもの買って食え!」と投げ渡された財布はいつも空だったそうです。(笑)

 ぽてちも3度ほど会ったことがあります。で、30回くらい聴かされた話し。「シベリア抑留から解放されて戻ってきたとき、上野駅にお父さんとお母さんが迎えに来てくれていた。涙が止まらなかった。」

 このアパート、ぽてちが大学生だった頃にとり壊されました。バブルが盛ってきた当時流行した「等価交換方式」というやつで、スゴ!背高のマンションになったのです。
 都電荒川線沿線に残っていた敗戦前後を思わせるこういうアパートや工場は、バブルの到来とともに消えて行きました

  

 区役所近くの似たようなアパートに住んでいたおばあちゃんたちは、どこに行ったのだろう。今も時おり、頭を過ぎります。

 都電が呼び覚ます遠い日の淡い記憶。タイムマシンで半世紀飛んで行ったら・・・ そこで繰り広げられる光景に、涙が止まらないのでしょうね。
 東京の、ほんまもんの庶民の暮らしの情景にまつわるこの思い。かつて駒込にいたという某お方は、似たような情景が記憶にあったりして。どこかしら理解してくれるかしらん。(^_^)
 
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2012.01.25

早稲田

     

 左の写真に写る線路脇の道路。今は新目白通りと名付けられる幹線道ですが、ここって ぽてちが小中学生の頃は空き地(道路予定地)だったんですよね。

 たくさん写るマンション群はもちろん無くて、空き地。マンションが建つあたりに、人と自転車が通れる土の道があったくらい。

 小学生も小さい頃だと早稲田より先に子どもだけで行くことはあり得なくて、高学年になって3,4回かな、面影橋停留所近くの小さな庭園公園へ行った覚えがあります。
 高学年になって、日曜日は自転車で家の前の路地を出てもよいとの許可が得られまして。

 そのときだったよな~。自転車で庭園公園へ向ったときのこと。1枚目のトラックが写っているあたりだと思うのだけど、道の脇で(空き地に入り込み)、中年の女性が立ち小便をしている姿を見てびっくり。もちろん日中です。
 びっくりは、女性でも立ちションできるんだ!!と。(笑) そんな覚えもあります。

   

 ここを都電に乗って通ったこと数知れず。記憶が定かでないくらい子どもの頃の、ばあちゃんちへの行き帰りで定番のルートだったものですから。(後に、だいぶ歩くけど安い学バス路線に変更された)

 で、当時は早稲田で線路が終わりじゃありません。ず~っと線路が続いていて、家から徒歩2分の大通りを通って、四方八方へ。

 とゆー具合で、早稲田と言えばかなり難しいところですが、ぽてちは赤ん坊の頃から幾たびも、回数を数えられぬほど学生さんに混じって歩き、学生さんに混じって都電に乗っていたわけです。
 早稲田への馴染みだけは半端じゃありません。d(^_^)

  

 混じって歩いただけでなく、こんな逸話も。

 穴八幡に向かって正門前を通りながら「○○叔父さんのようになるにはどうすればいい?」と問う ぽてち。そしたら、「そりゃ早稲田くらい入らなきゃね」と、ばあちゃん
 「じゃぁ、そうする」と、ぽてち。「お前は早稲田に入るだね~」と、ばあちゃん。

 そんな会話から8年が過ぎ入りましたよ。食堂とか学生会館とか生協購買部とか、いっつも使っていた。でも、ぽてちは稲門会じゃありません。(笑)
 早稲田キャンパスに理工学部がないことがわかったので、意欲が萎えてしまって。(違)

 ばあちゃん、ぽてちは早稲田大学に入らなかったけど、窓から車を見ながら「大きくなったらあの車を買ってあげよう」と言っていた約束を、ばあちゃんも果たさなかった。だからおあいこだね。(イミフメイ)
 
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2012.01.24

区部も雪

  

 この程度の雪でも交通が乱れてしまう東京。

 鉄道も道路も、日頃はぎりぎりまでチューニングした高密度運行ですからねぇ。外乱要因がちょっとあると、「ぎりぎり」が崩れてしまうのは仕方ないところ。

 明朝は早めに出ないとならんです。
 
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2012.01.22

石段の湯、うむどん、工場直売

  今日はこの駐車場

  石段の湯近くから

  入るです

  休憩室

  眺め

  ちょっと のんびり

  東京では見ない銘柄

  沼田ですか~

    愛想のよいおっちゃん

  一本食う

  水沢へ向かう

  清水屋

  高いけど

  ここしか入れない

  それほどンマ♪

  長いらしい

  格も違うらしい

  で、めっちゃンマ♪

  前よりだいぶ増えた

  駒寄へ下りる途中

  寄ってみた

  買った♪1

  買った♪2

  買った♪3

  狭山 PA

  当然、食う!

  目的地3

  買った♪4

    最後の目的地

  こんなのあるのねん

  買った♪5

 燃費 17.5 km/L、立派すぎ。

 ボディとサスペンション ジオメトリ、絶品♪v(^_^) 右に左に、笑っちゃうほど。

 エンジン、よし!(^_^) シート、いまいち。(^^;

 スロットルと CVT の制御、やっぱり どアホ。(笑)

 どアホで絶品台なし。道路交通センスと運転が不自由な人向きの車に墜ちとる。(爆)
 排気量が小さいのに、無理矢理にでも低回転域を使うから。お前は牛か?と。(^_^;)
 
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2012.01.21

冬装備、ほぼ完成かな~

  

 ちっと古い写真です。9日に木更津の ODOYA で買ってきた、正月用品商戦の売れ残り5割引き。たしか ¥1,780- だったような気が。翌日にいただきました。(^_^)

 蟹を食べたのは1年ぶり。次も1年後でしょう。(笑)

 こちらはもっと古い写真で、クリスマス連休前に気が大きくなって大人飲み(イミフメイ)したときのもの。

   

 さて、バイクが帰ってきました。動かせなくなってから再び自分で動かすまでに、19 日間かかった計算になります。
 頓挫が正月休にかかっていたこと、交換部品がドイツから取り寄せになったこと、これらを考慮に入れるとだいぶ迅速に対処してもらえたと思います。ディーラーとメカ氏に感謝!感謝!です。(^_^)

 今日は昼前から冷たい雨。それでも引き取りに行ってきた。

 今日引き取っても、明日も雨で乗れません。明日回しにしても、当然、雨の中。それならばいっそ、明日は別のことに丸一日を使いたい。来週回しにしたとしても、やはり早めに会社を切り上げて、夕に出かけることになる。それもしんどい
 ならば、今日やってしまおう!と。だ~いぶ眠くて だいぶ寒かったですけど、頑張って行ってきました。

 後から思う。要するに、できるだけ早く手元に置きたかったわけですね。(笑)

  

 メカ氏が(同時に行ってもらった1年点検の)点検手帳記入やカード支払いの処理やらをしている間、K1600 GTL にまたがらせてもらいました。(^_^)

 膝がちっとキツイけど、ももより上は楽ちんですね~。前のめりにならず、股ぐらが圧迫されて ぱんちゅが引き攣れることもなくて済みそう。シート位置をハイにしたらどうなるか? そこまではわかりませんでしたが。
 シートも良いですね。クッションの厚みがあって、こしがあるクッション材で。長時間乗っても潰れて底突きしたり姿勢が崩れてしまうことがなさそうです。
 ここらへん、必ず「スポーツ性を重んじた」と謳う国産バイクにはなかなかないことです。さすがツアラーの大御所、さすが 300 万円だと思いました。

 車体各部をしげしげと見る。K1300 GT とはまた違った処理・仕上げです。K1300 GT とは違ってよく見えるエンジンを見ると、見た瞬間から重心が低そうだな~と思う。
 ここらへんも、必ず「スポーツ性を重んじた」と謳う国産バイクにはなかなかないこと。さすが、長時間乗るために必要なことを、よくわかっていらっしゃる

 国産も、ホンダは GOLDWING を作れるわけですから、何が必要かをわかっているはずなんですけどね。えぇ、わかっています。数が売れるバイクのタイプと、かけられるコストの違い。それだけ。(^^;)

 またがりながら営業氏の攻勢を受けていたら(笑)、メカ氏があれこれを終えてきて、引き取りの段取り終了です。

   

 ここでようやく本題。v(^^;;;

 気温3度冷たい雨がしとしと降る中を乗って帰ってきたわけですが、30 分やそこらだと、ぜんぜん寒くありませんでした。ほっかほか♪に感じていたほどです。

 着ていたのは、ツーリングに出るときと同じ衣類。厳しくなったら電熱を入れるつもりだけど、厳しくなるまでは電熱を使わない、そういう態勢でした。雨具は使っていません。
 この態勢は、気温6度未満の高速道路を1時間2時間走っても耐えられることを意図して試行錯誤した結果の衣類・装備です。

 長袖の綿肌着。長袖シャツ。薄手のセーター。電熱インナー。HONDA のジャケット。
 下は、起毛のアンダーパンツ。HONDA のパンツ。シューズの中に電熱ソックス。
 頭からすっぽり被る防風ネックウォーマーに、フルフェイス型ヘルメット。

 暮れにこれと同じ状態で浜金谷まで往復して、陽のあった行きはやや暑く感じるくらいで、気温 2.5 ~ 3.5 度を指していた帰りの富津館山道も電熱を入れず大丈夫でした。

 ちなみに手は、ハンドルカバー+メッシュ入り夏グローブ。今日は冬グローブだけ。
 ももの脇から尻の脇にかけては冷えるんですけどね。(^^; ここだけは、まだ課題です。

 短時間とは言え 2.5 ~ 3.5 度の高速道路で大丈夫だったのですから、真冬装備ほぼ完成形ですね。v(^_^)
 長時間になったら、エンジンを回し気味にして電熱を入れればよい。それでも厳しいときは薄手のセーターを脱いで、代わりに HONDA のダウン インナーを着込めばよい。それでもダメなら、上から雨具を着るですよ。

 ということで無事?帰り着く。眠くてクラクラしながらだったけど、立ちゴケすることもなく帰り着きました。
 そして次回の出動に向けてセットアップ。

 クラッチとブレーキのホースがハンドルポストに引っかからないよう、タイラップでメーターユニット裏から吊る。狭いところの作業で、時間をいちばん食うた。(^^;
 ハンドルバーエンドのネジを外して、ハンドルカバーと共締め装着。ゲルざぶの変な装着を行う。あわせて電熱用のケーブルをちょうどいい具合に収める。

  

 ざっと拭きあげて、補充電のセット。

   

 ロック類をかけて、カバーをかけて、おしまい。(^_^)
 
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2012.01.20

相棒、¥2,400- の挑戦に破れる

  

 相棒が酔っ払った勢いで買ってきました。

   

 2人して食べてみて、2人して・・・

  

 ○ なんか・・・ 期待と違う
 ○ 酸味がなくて、(自分たちには)砂糖が多すぎる。
 ○ 後味はいい。だいぶいい材料を使っていることはわかる。
 ○ これに ¥2,400- も払うなら、TOPS のチーズケーキを買ってくればよかった

 といった感想。(^^;

 まだ 3/4 残っていますが、ぽてち的には「残りは任せた!」な感じ。(^◇^;)

 酔った勢いとはいえ ¥2,400- もの挑戦をするのは、相棒には珍しいこと。それが期待したものと違っていて、だいぶ悔しそうでした。(笑)

 お菓子と言えばマイキー夫婦さんにいただいたバターピーナッツ、これ、絶品♪だったなり。(^o^)

   

 複数回に分けて食べることが難しく、一回で完食してしまいました。(爆)
 
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2012.01.18

バイクが帰ってくる♪

  

 10 日(火) の部品発注から届くまで 10 日間かかる見込みだったのが、予想以上に早く着いたようです。そして素早く修理にかかってくれたようで、バイク修理完了の電話が 17 日(火) のお昼前にありました。
 あれれ?の故障発生から、2週間でなんとかなりました。v(^o^)

 もし土曜日の夕刻遅くに引き取りに行ければ・・・

 念のために天気予報を見たら、土日とも「曇り一時雨か雪」とくらぁ! ヽ(T◇T;)ノ

 バイクで出かけられるのは、やっぱり2月5日(日)になってしまうのねん。(^^;;;

   

 ちなみに、1年点検とエアフィルター交換も同時に実施してもらっていて、勧められたエンジン内カーボン除去の処理もついでにお願いしてあります。

  

 このカーボン除去処理、作業はタンクを外してウンヌン・・・とのことで、ケミカル溶液をガソリンに混ぜるだけなのとは異なる様子。
 体感できるものがあるのか?ないのか? 乗ってみるのが楽しみです。
 
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2012.01.15

ほぼ突発、房総マスツーリング+1

  土曜の夕

 土曜日の晩にようやく参加が決まった房総ぷらりマスツーリング。
 巨大な寝坊大遅刻をして、それでも行ってきましたです。v(^^;;;

 出発は、富津館山道 君津 PA の集合時間に遅れること 45 分。(爆) 「いまどこ?」メールで目覚めたなんて、神様だって気づきゃし・・・ みんな知っています。(;^◇^;)

 K GT がドック入りしていますから、ひとり車での参加です。スロットル コントローラーのセットを最強に。CVT のギア比制御が むずかる赤とんぼに鞭をくれて、くれて、くれて、首都高速、アクア、富津館山道をひた進む。
 念のため。速度は出ていません。(^^; 遅い車をさばいていくのに、レスポンスが必要だったのです。d(^^;

 全般的に空いていて、君津 PA の先で一車線になるまでは、けっこうさばけました。

 君津 PA を通過したのは集合時間の1時間半後。(^^; その後は教習車のような車に抑えられて抑えられて。
 参加者みなさんの食事が配膳される直前に到着できました。

 着くなり さっそく食う!ですよ。(^o^)

  なんとか定食(笑)

これ、だ~いぶ良かった   

 あじフライだけでなく、なめろうと刺身もかなり良かったです。(^_^)

  イカメンチ

 カメさん・ウサコさんが注文されたイカメンチひとつ頂いちゃいました♪ これもスゴ!んま♪!

 食事の後は止まらぬ談笑を断ち切って、那古船形港の ふれあい市場へ。崖の観音堂を見るため回っただけですが、イカの一夜干しを買わせてもらいました。観光直売店で売っているものにしては、まずまずなんです。(^_^)

 のんびりツーリング続行。旦那ライダーさんお勧めの鮮魚店前を通って「ここ!」と教えていただき、崖の観音堂を走りながら見る。駐車場に入っても、誰も登ろうとしない。(笑)
 次は、中継点に定めた鋸南の ODOYA なり。

 パン、肉、ソーダ水、ビール、お菓子などなど、ふつーの買い物が始まる。(^O^)

 そういう姿をまず見かけないですけど、考えてみれば、ツーリングのついでに日用の買い物をしても全然おかしくないんですよね。

   

 ぽてちお勧めの きなこパンです。駐車場で食べている方もおられました。(笑) でも、それが正解。先ほど食べてみたら、サクサク感が、ちっとダウンでした。(^^;

 R127 を通ったら、鋸南の ODOYA で きなこパン。その場で食べよう。\(^o^)/

 ODOYA の後は、音楽と喫茶の店「岬」へ。車内に充満する揚げたて きなこパンの香り。誘惑と闘いながら「岬」へ向かう。

  今日は銀色でした

混んできたので外へ   

 けっこう長居したと思います。話し出すと止まらないんですよね~。(^o^;)

 やはりそこを断ち切って、竹岡の素堀りトンネル見物へ。

    

 トンネルを抜けてくると(左)、こんななっている(右)。

  4台もいて GS がいない!

 奥はこんなで、行き止まりらしいです。ぽてちの赤とんぼはどうやってUターンしたらいいのでしょう。また延々とバック? いえいえ。

見事解決!(爆)   

 房総で小型なことは正義なり!(笑)

 以上で終わり。帰ったら、ガスレンジ台の箱だしが待っていた。v(^^;

  

 さて、明日も仕事。お風呂入らなきゃ。(^o^;)
 
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2012.01.14

今日も食べすぎた

  
 Nikon D3, Ai Nikkor 50mm f1.4S

 どこにも出かけず燻っているのもナンだな~と思って、都電を撮りに出てみました。

 荷物をカメラバッグに放り込んで・・・

 D3D40Coolpix P7100
 Ai Nikkor 50mm f1.4S ,AF-S VR Zoom Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED
 三脚予備電池(D40用)レンズペンブロワーシューティング グローブ
 ノート PC7 inch GALAPAGOS , Pocket WiFi GP02(大電池入り),携帯電話

野菜ラーメン(これは食べてない)   

 すっご!重かった。(^O^;)

  味噌チャーシュー

 上記リスト、使ったものをボールドにして、荷物にしたけど使わなかったものを小さくしてあります。無駄が多すぎる・・・(爆)

   

 とげぬき地蔵の縁日ラッシュから、夕刻の帰宅ラッシュへと入れ替わった時間帯でした。おかげで行きも帰りも混んだ~。(^^;)

  これは大半を食った (爆)

 撮って歩いたのは巣鴨新田から新庚申塚まで。どんなところか、だいたいは知っているんですけどね。だからそこへ。
 庚申塚のあたり、線路の周りも小学生の頃とはだいぶ変わりました。でも、昔の雰囲気が、ほんの少しだけ残っている。夕暮れを迎えて、そこに人の動きが加わると、けっこういい雰囲気だったな~と。(^_^)
 
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デジカメが熱くなってきた

  さぼーる
 Nikon D3, Ai Nikkor 50mm F1.4S

 デジカメに気になる動きがでてきました。(^_^)

 Nikon D4 が発表されて、CanonPowerShot G1 X を発表し、FUJIFILM から X-Pro1 が発表される。

 いちばん気になるのは、やっぱり Nikon D4 なり。でもこれ、当面はさすがに現実的でない。(^^;)
 AF と AE の進化は大いに魅力だけど、あと 595 万円が必要ですからねぇ。(笑)
(予想より高いことが判明)

 続いて気になるのは FUJIFILM X-Pro1 です。これ、大きさ感がわからないけど、もしかしたら待ち望んでいたカメラかもしれません。

001

 ライカ M をはじめとする昔の上質なフィルムコンパクト風のクラシカルなデザインで、好みかつ街撮りによい。必要なダイヤル等あって、操作性が悪くなさそうに見える。もちろん AF で、センサーの大きさ( APS )からして写真も良さそう。ハイブリッド ファインダーもポイントがかなり高い
 ロードマップには、要の「手ぶれ補正つきズーム」もあるそうな。

   

 【CES/PMA】富士フイルム、「FUJIFILM X-Pro1」の説明会を開催

 ベイヤー配列をやめて特殊な配列でローパス レスにしたという話しも、どんな写真になるのか、たいへんに興味津々です。

013

 米国での発売予定価格はけっこうな額のようです。でも、気がかりなのは他の2点。ズームをつけたときの大きさと、AF の速度

002

 この2点が問題なければ、街撮り&気軽に持てる高画質機として D40 に代わって D40 をしのぐ働きをしてくれそう。(すると D40 は望遠ズーム用になるな~。)

  かつカルカッタ

 PowerShot G1 X については、ヨドバシの店頭で G12 が ¥34,000- 弱まで下がっているのを見て「もうすぐだな」と思っていました。
 で、発表を読んで「さすが最大手!」という感じ。いくつかの記事を読んだ範囲では、隙ひとつな印象です。「なし」でなく ひとつあると思うのは、ファインダーがオマケ的なものだから。

C001

 Canon 機は単にピン!とくる・来ないの世界で、松下や SONY と同じなんですが、カメラの善し悪しとは無関係に どうも萌えない。(^^;)
 だから よいと思ったものは他人に勧めるけど、自分の購買対象ではありません。なのに「大いに注目」なのは、Coolpix P7100 の後継を引っ張り上げてくれるかもしれないと思うから。ライバルがこれだけの作りですからね。そこに期待です。

 Nikon は Nikon 1 を始めたので、ハイエンド コンデジは放置かもしれませんけどね。ここを買う層はニッチで数少ないから、Nikon 1 で新規のマスを追う、と。
 ただ、ぽてち的には、ハイエンド コンデジにはズームレンズが小さくまとまるというメリットがあると思うのです。真にポッケに入る。首からジャケットの下に吊しても前をしめられる。ビジネス バッグに放り込んでおくこともできる。

 Nikon 1 のセンサーを使った Coolpix P7100 の後継を出してくるか否か・・・ 興味深いところです。
 もちろん、Ricoh の GXR 2 + 大サイズセンサー低倍率ズームも有力候補。d(^_^)

かきフライ   

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2012.01.11

K GT、復活までの見込み

  

 ディーラーから連絡がありまして、電話にでられず留守録になっていたのですが、部品発注やら届く見込みやら。

 要するに、部品の発注をかけた。バイエルンから航空便でやってくる。10 日間かかる。ということのようです。

 発注が今日で、10 日間。10 日目は 21 日(土) となる。週末だから、23 日(月) かもしれません。20 日(金) までに届くのかもしれないけど。

   

 もの事が ぽてちにだいぶ都合よく運べば、20 日(金) までに届いて、21 日(土) の夕遅くに引き取れるかもしれません。
 もしそうなれば、そしてバテきっていなければ、22 日(日) には出かけられますね。(=^^=)

 ぽてちに都合よく運んで 20 日(金) に届いたとして、22 日(日) 夕刻の引き取りで、ぷらっと撮影ツーは次週以降までお預け。そう考えるのがいいのかな。

 マーフィの法則だと・・・ 29 日(日) の引き取り。お出かけは 2 月 5 日(日) か。

 だいぶ都合よく運ばず 22 日(日) に出かけられない場合、仕事や、体力・気力の充電で眠りこけが必要な日程であることから、ぷらっとツーは 2 月 5 日(日) になると考えておくべきようです。

  

 2日に壊れて、1ヶ月ちょい。正月休にかかっていたとは言え、長いですね。(^^;

 クラッチ ホースの在庫が無いのには驚きましたが、外車にはありがちらしいし、GT は少数派だし。(^^;
 これが GS や RT ならクラッチ ホースの在庫くらい、いくら外車でもあったのでしょう。

 K GT 購入に係る費用は1ヶ月あたり ¥55,000- と考えていまして、約 ¥60,000- がフイになる計算です。
 そう考えると、辛いのぉ~。(^O^;)

   

 気晴らしが大切な時期、本当は長く乗れないことの方が辛いのですけど。(^^;)
 
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2012.01.10

東京湾観音は穴場だった

  

 佐貫町の海岸からよく見える東京湾観音。内房線に乗っていても、よく見えますよね。ふと行ってみる気になって、「よっしゃ、次はあそこだ!」と車を動かす。

 あっ、猫だ! つい車を止めたら、ご飯をもらえると思ったらしく、寄ってくる。(^^;

  

 表情や様子からしてご飯じゃないらしい。・・・気づいた模様。(爆)

    

 提供するご飯を持っていないので、ごめんね~と声をかけつつ東京湾観音へ Go!

 で、初めて訪れたのですが・・・ これがなんと、けっこうな穴場。d(^o^)

    

 東京湾観音? 巨大な観音さまでしょ? 史跡・歴史建造物ってわけでもないし、ジジ・ババ向きのスポットじゃね?
 そう思うのが普通ですけどね。なんと、アベックさん適地でした。(^_^)

 とは、ウンタラ会館のテーブルに座ってみる展望のよさ。ウンタラ会館の脇にある展望台から見る景色のよさ。
 これがけっこうなものだったんです。(^_^)

 マザー牧場だと観覧車からでないと見られないような展望。どど~ん!と。

   

  

   

  

 静かに語らいながら、少しずつ暮れていく日を見つめている。いいかもです♪

 実際、そうしているアベックさんがいましたですよ♪(=^^=)
 ここで写真に写るアベックさんの年齢を問うてはいけません。ヤボってもの。d(^o^)

   

 我々はと言うと、土産物を一通り物色して、ひとつ買う。そして「あそこに見える富津岬で、夕日を撮ってみよう♪」と Go!

  

 鈴市商店のこれ、けっこう好き。(=^o^=)
 
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2012.01.09

やっと外出(佐貫町から富津岬)

  

 くすぶっていると溜まるから、車で房総へ。

   

 撮影ポイントを求めて細道へ入り込んじゃうようなとき、小型車が意外と便利かも。発見でした。

 もしかしたら、K1300 GT のような重いバイクより、ずっと便利かも。キョロキョロしながらの微速でも倒れないし(笑)、道幅が何とかなれば かなりの不整路面でも気軽に入り込んで行けちゃうし。
 「こりゃダメだ (^^; 」とか「行き止まりだ~ (^^; 」となってもバックでヒョイヒョイと戻れるし。

  延々とバック中 (笑)

 リアシートにカメラや三脚や歩き靴や、防寒着も放り込んでおけて便利。もちろん、「乗り込む」=「ほっと一息、一休み」だし。

 ちゃんとした道を移動しているときの気持ちよさや、(そうなることがとても多い)遅い車に遭遇したときは、なんてったってバイクなんですけどね~。だから point to point の移動時間は、やっぱり大型バイクに分があるですよ。

 房総でロケハンしながら写真を撮って回るなら、F650 あたりがいいのかしらん。

 で、今日は佐貫町の海辺を攻めてみた。

   

 静かで、いいところでした。

  

 帰りに回った富津岬。その前に東京湾観音に行ってみたけど、それはまた別記事で。

-1 段したら印象的(笑)   

    

 左の方は大貫港で撮ったものです。右は富津岬の海岸で。この後、木更津の SENDO で買い物をして、木更津市内の「さぼーる」なるお店で「カルカッタ」なるものを食べて帰る。

   

 食べでがあって、並盛りでも苦しくなりました。(^o^)
 
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今日も海ほたる

 木更津の「さぼーる」でカルカッタを食べて、海ほたるなう。アイスカフェラテで一服中。

 今日は東京湾観音なんて寄ってみました。初めてです。ここと富津岬手前の海岸で夕日見物、アベックさんのデートによいかも。(*^o^*)
 
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さて、房総だ

  ようやく、本当にようやく買った

 こんな時間だけど、カメラ積んで房総へ行くです。

 けっきょくどこも出かけず・・・になると、気持ちが死ぬ。ストレスでアウト。(^^;;;
 
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«D4 登場ですね~